توقف عرضه مدل های جدید برقی فولکس واگن در چین تا 2029

به گزارش مشرق ، دو منبع آگاه، اعلام کردند: شرکت فولکس واگن آنهویی (Volkswagen Anhui) که با همکاری خودروساز چینی «جک» (JAC) فعالیت می کند، در دو سال آینده مدل جدیدی معرفی نخواهد کرد. این تصمیم در شرایطی اتخاذ شده که خودروهای سری یونیکس (UNYX) نتوانسته اند مشتریان جوان و شهرنشین بازار چین را به اندازه پیش بینی های اولیه جذب کنند.

این در حالی است که در بازار چین، خودروسازان به طور ماهانه مدل ها و نسخه های جدیدی عرضه می کنند، به طوری که فقط در سال جاری صدها مدل جدید وارد بازار شده است.

یکی از منابع آگاه که نخواست نامش اعلام شود، گفت: مدیران فولکس واگن آنهویی معتقد بودند سبد محصولات این شرکت برای تثبیت جایگاه برند و افزایش فروش تا سال 2028 کافی است، اما فروش چهار مدل این مجموعه کمتر از حد انتظار بوده است.

این سرمایه گذاری مشترک برای ایجاد تحرک در فروش، با شرکت چینی تولیدکننده خودروهای برقی ایکس پنگ (Xpeng) همکاری کرد و شاسی بلند فولکس واگن مدل «آی دی. یونیکس 08» (ID. UNYX 08) را توسعه داد، اما فروش این خودرو از زمان عرضه در آوریل، بسیار پایین تر از اهداف تعیین شده بوده است.

فولکس واگن سال ها برای رشد خود به بازار چین وابسته بود و پیش از آنکه جایگاهش را به رقبای داخلی مانند بی وای دی واگذار کند، برای مدت طولانی بر این بازار تسلط داشت. این خودروساز آلمانی در شرایطی که با برنامه گسترده تجدید ساختار روبه رو است، عملکرد ضعیف خود در چین را یکی از دلایل ثبت بزرگ ترین زیان فصلی خود در بیش از یک دهه اخیر اعلام کرده است.

به گفته یکی از منابع آگاه، فولکس واگن آنهویی پیش تر عرضه یک خودروی کراس اوور را برای سال 2028 بررسی کرده بود، اما این برنامه نیز متوقف شده است.

مشکلات فولکس واگن در چین با کوچک تر شدن بازار این کشور نیز تشدید شده است، به طوری که طبق داده های انجمن خودروهای سواری چین (CPCA)، پیش بینی می شود فروش خودرو در این بازار سال جاری نسبت به سال گذشته 20 درصد کاهش یابد.

خودروسازان قدیمی همچنین با رقابت فزاینده شرکت های چابک تر چینی روبه رو هستند که ضمن تقویت حضورشان در بازار داخلی، در اروپا و دیگر بازارهای جهانی نیز سهم بیشتری به دست می آورند. با این حال، فولکس واگن چهارشنبه اعلام کرد: در اکتبر رکورد فروش 28 هزار دستگاه خودروی انرژی نو را در چین فروخته است که بیش از چهار برابر مدت مشابه سال گذشته است. خودروهای انرژی نو (NEV) شامل خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی می شوند.

فولکس واگن برای بهبود وضعیت خود در چین، با شرکت ایکس پنگ و همچنین شرکت سازنده تراشه های خودران Horizon Robotics همکاری کرده است تا پلتفرم ها و فناوری هایی توسعه دهد که قابلیت صادرات به بازارهای دیگر را نیز داشته باشند.

بر اساس یک سند داخلی، فولکس واگن آنهویی قصد دارد در سال جاری 33 هزار دستگاه خودرو از خودروهای سری یونیکس تولید کند. همچنین، بر اساس سند داخلی مذکور، فولکس واگن برای سال آینده هدف گذاری به اصطلاح بلندپروازانه برای فروش 128 هزار دستگاه از خودروهای یونیکس تعیین کرده است.

داده های انجمن خودروهای سواری چین نشان می دهد فولکس واگن در فاصله ژانویه تا سپتامبر بیش از 1.3 میلیون دستگاه خودرو در چین فروخته است. این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 30 درصد کاهش نشان می دهد، در حالی که کل بازار خودرو چین در همین دوره نزدیک به 22 درصد کوچک تر شده است.

بر اساس گزارش رویترز، فولکس واگن چین اعلام کرد: این خودروساز تا سال 2029، در مجموع 30 مدل خودروی انرژی نو را در چین معرفی خواهد کرد که برخی از آن ها متعلق به سرمایه گذاری مشترک فولکس واگن آنهویی خواهند بود. این شرکت همچنین مدل های «آی دی. یونیکس» را برای حفظ قدرت رقابت آن ها به روزرسانی خواهد کرد.