ظرفیت صادرات روزانه گازوئیل تا 10 میلیون لیتر افزایش می یابد

به گزارش  خبرگزاری صداوسیما ، حبیب الله حقیقی با تشریح برنامه های ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز برای مدیریت بازار سوخت، اصلاح ساختار توزیع و مصرف را از مؤثرترین راهکار های مقابله با قاچاق دانست و افزود: بخش عمده مشکلات این حوزه با بازنگری در سازوکار های موجود قابل مدیریت است و برآورد ها نشان می دهد بیش از 80 درصد مسائل مرتبط با سوخت از این مسیر قابلیت رسیدگی دارد.

وی قاچاق سوخت را بیش از آنکه مسئله ای مستقل بداند، نتیجه نارسایی در بخش های مختلف زنجیره انرژی عنوان کرد و گفت: برای مقابله پایدار با این پدیده، باید نقاط آسیب پذیر از مرحله تولید و انتقال تا ذخیره سازی، توزیع و مصرف شناسایی و برطرف شود.

رئیس ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز با اشاره به سهم اصلاح فرایند های تولید، انتقال، ذخیره سازی و توزیع در کنترل قاچاق افزود: با ساماندهی این مراحل می توان بیش از 40 درصد مشکلات مربوط به قاچاق را مهار کرد. در کنار آن، مدیریت مصرف در بخش هایی مانند حمل ونقل، کشاورزی، نیروگاه ها، صنایع و معادن نیز باید دنبال شود.

حقیقی با اشاره به بررسی های انجام شده درباره تخصیص سوخت به ناوگان حمل ونقل گفت: تطبیق میزان سوخت دریافتی با عملکرد واقعی خودروها، مواردی از تخصیص نامتناسب را آشکار کرده است که ضرورت اصلاح نظام نظارت و توزیع را نشان می دهد.

وی افزود: در بررسی اطلاعات بارنامه ای در استان هرمزگان، حدود هزار و 200 کامیون شناسایی شدند که در طول سال سهمیه سوخت دریافت کرده بودند، اما هیچ جابه جایی باری در کارنامه فعالیت آنها ثبت نشده بود.

به گفته رئیس ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز، حدود 2 هزار و 400 تاکسی برون شهری نیز شناسایی شده اند که با وجود برخورداری از سهمیه سوخت، فاقد تردد عملیاتی بودند.

حقیقی اتصال سامانه تخصیص سوخت به اطلاعات واقعی فعالیت ناوگان را از راهکار های جلوگیری از توزیع غیرواقعی سوخت و هدررفت منابع دانست و بر ضرورت هوشمندسازی و شفافیت داده ها تأکید کرد.

وی همچنین گفت: رویکرد اصلی باید بر پیشگیری و اصلاح سازوکار هایی متمرکز باشد که امکان تخلف و قاچاق را فراهم می کنند؛ با این حال، این رویکرد به معنای کنار گذاشتن برخورد با شبکه های سازمان یافته قاچاق نیست و اقدامات انتظامی و نظارتی نیز در کنار اصلاحات ساختاری ادامه خواهد داشت.

رئیس ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز در بخش دیگری از سخنان خود به وضعیت تأمین نفت گاز کشور اشاره کرد و گفت: در پایان سال 1404، متناسب با نیاز کشور روزانه بین 5 تا 10 میلیون لیتر گازوئیل وارد می شد، اما در سال 1405 تاکنون واردات این فرآورده متوقف شده است.

وی افزود: در صورت تداوم روند مقابله با قاچاق و اجرای برنامه های مدیریت مصرف، می توان تا پایان سال روزانه بین 5 تا 10 میلیون لیتر دیگر به ظرفیت صادراتی گازوئیل کشور اضافه کرد.

حقیقی تصریح کرد: دستیابی به این هدف الزاماً به افزایش تولید وابسته نیست؛ بلکه با استفاده بهتر از ظرفیت موجود، جلوگیری از خروج غیرقانونی سوخت و اصلاح الگوی مصرف نیز می توان منابع بیشتری برای صادرات آزاد کرد.

وی در پایان، همکاری میان دستگاه های مسئول و استفاده از ظرفیت های تخصصی سازمان بهینه سازی و مدیریت راهبردی انرژی را برای عملیاتی شدن این برنامه ها ضروری دانست و ابراز امیدواری کرد اقدامات مشترک به کاهش قاچاق، بهبود مدیریت مصرف و تقویت ظرفیت اقتصادی کشور منجر شود.