افشین:

ضرورت ارتقای فناوری خودروهای داخلی برای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی

معاون علمی رئیس جمهور با تأکید بر ضرورت بهبود عملکرد صنعت خودرو در کاهش مصرف سوخت و آلایندگی، به کارگیری فناوری های نوین در طراحی و تولید موتور و قوای محرکه خودروهای داخلی را ضروری دانست.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری، حسین افشین، معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رئیس جمهور، در بازدید از شرکت دانش بنیان تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)، ضمن بررسی ظرفیت های تحقیقاتی، مهندسی و تولیدی این مجموعه، در جریان برنامه های توسعه فناوری موتور، کاهش مصرف سوخت، بهبود استانداردهای آلایندگی و توسعه خودروهای هیبریدی و برقی قرار گرفت.

این بازدید در راستای تأکید رئیس جمهور بر ضرورت حرکت صنعت خودروی کشور به سمت کاهش مصرف سوخت و آلایندگی و با هدف بررسی اقدامات انجام شده در توسعه فناوری های نوین قوای محرکه صورت گرفت.

ضرورت ارتقای فناوری برای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی خودروها

افشین در جریان این بازدید با تأکید بر اهمیت نقش فناوری در کاهش مصرف سوخت و کنترل آلایندگی خودروها گفت: نباید نقش فناوری را در این حوزه دست کم بگیریم؛ چراکه بخش مهمی از راهکارهای کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا، از مسیر توسعه فناوری و ارتقای سامانه های فنی خودروها می گذرد.

معاون علمی رئیس جمهور با بیان اینکه ارتقای فناوری سهم قابل توجهی در کاهش آلایندگی و انتشار ذرات معلق دارد، بر ضرورت رسوخ فناوری های نوین در طراحی و تولید موتور خودروها تأکید کرد.

وی همچنین با اشاره به مسئله آلودگی هوای کلان شهرها و اهمیت ذرات معلق در این زمینه، تصریح کرد: نقش خودرو در انتشار آلاینده ها باید با نگاهی جامع بررسی شود و سهم آلایندگی ناشی از فناوری طراحی و تولید موتور، با ورود فناوری و نوآوری به این حوزه کاهش یابد.

افشین بر ضرورت توجه به تمامی عوامل مؤثر در تولید و انتشار آلاینده ها و استفاده از راهکارهای فناورانه برای کنترل آن ها تأکید کرد.

بررسی ظرفیت های تحقیقاتی و مهندسی ایپکو در توسعه قوای محرکه

در ادامه این بازدید، ظرفیت ها و دستاوردهای شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو) معرفی شد. این مجموعه به عنوان نخستین شرکت دانش بنیان صنعت خودرو، با بیش از 300 نیروی متخصص، یکی از بزرگ ترین مراکز آزمون و توسعه قوای محرکه در خاورمیانه به شمار می رود.

ساختار فعالیت ایپکو شامل مرکز تحقیق و توسعه موتور، بخش مهندسی محصول و فرآیند و مرکز تولید موتور است که بخش تولید نیز به فعالیت های این شرکت افزوده شده است.

توسعه سامانه های احتراق، طراحی و مهندسی موتور، نگاشت و کالیبراسیون سامانه های برق و الکترونیک موتور، آزمون های تخصصی قوای محرکه و مهندسی فرآیند از جمله حوزه های فعالیت این مجموعه است. همچنین اتاق های آزمون موتور، سامانه های مرتبط با ترمز، میزهای جریان و تجهیزات اندازه گیری قطعات از جمله زیرساخت های تخصصی آن محسوب می شوند.

در بخش دیگری از این بازدید، ارتباط ساختاریافته ایپکو با دانشگاه ها و مراکز علمی تشریح شد. همکاری با دانشگاه ها و بهره گیری از ظرفیت پژوهش های دانشگاهی در فعالیت های صنعتی، فراهم سازی فرصت های مطالعاتی و کارآموزی برای دانشجویان مقاطع کارشناسی، کارشناسی ارشد و دکتری و برگزاری رویدادهای تخصصی «روز ایپکو» در دانشگاه ها، از جمله برنامه های این مجموعه برای تقویت ارتباط صنعت و دانشگاه است.

بررسی زیرساخت های توسعه قوای محرکه هیبریدی

معاون علمی رئیس جمهور در ادامه از اتاق آزمون قوای محرکه هیبریدی بازدید کرد. این زیرساخت تخصصی قابلیت اجرای سیکل های مختلف رانندگی و آزمون های مرتبط با سامانه های هیبریدی را دارد.

اجرای آزمون های مرتبط با دینامومتر ورودی و خروجی، آزمون سامانه انتقال قدرت هیبریدی (DHT) با استفاده از سه دینامومتر و آزمون قوای محرکه هیبریدی با دو دینامومتر، از جمله امکانات این مجموعه است.

این زیرساخت امکان ارزیابی عملکرد و هماهنگی اجزای مختلف قوای محرکه هیبریدی را در شرایط آزمون فراهم می کند و در فرآیند توسعه، بهینه سازی و اعتبارسنجی محصولات جدید کاربرد دارد.

بومی سازی سامانه های الکترونیکی و کنترل مرکزی خودرو

در بخش دیگری از این بازدید، سامانه الکترونیک و کنترل مرکزی خودرو معرفی شد که با هدف بومی سازی تجهیزات و نرم افزارهای مرتبط با مدیریت اجزای الکتریکی خودرو توسعه یافته است.

بر اساس توضیحات ارائه شده، این سامانه طیفی از کنترل اجزای الکتریکی خودرو تا ارتباط با اپلیکیشن های کاربردی را دربرمی گیرد و بخش های مختلف سخت افزاری و نرم افزاری آن با تکیه بر توان داخلی توسعه یافته اند.

امکان اعمال تغییرات نرم افزاری و سخت افزاری متناسب با نیازهای محصول و انجام کالیبراسیون در لایه تجهیزات با استفاده از تجهیزات داخلی و بومی، از جمله قابلیت های این سامانه عنوان شد.

این دستاوردها در مسیر توسعه یکپارچه فناوری های قوای محرکه، سامانه های کنترلی و تجهیزات الکترونیکی خودرو با هدف افزایش سطح خودکفایی فناورانه و ارتقای قابلیت های محصولات داخلی ارائه شده اند.

نظرات

captcha