بارنامه های صوری و سهمیه واحدهای غیرفعال مورد بازنگری قرار بگیرد

به گزارش خبرنگار مهر، سرهنگ حسین فتحی زاده بعد از ظهر چهارشنبه در نشست کمیسیون برنامه ریزی، هماهنگی و نظارت بر مبارزه با قاچاق کالا و ارز استان قزوین، قاچاق سوخت را یکی از مسائل جدی اقتصادی کشور و استان دانست و اظهار کرد: مقابله مؤثر با این پدیده به همکاری دستگاه های مسئول و شناسایی مسیر انتقال سوخت از شبکه رسمی توزیع به چرخه قاچاق نیاز دارد.

وی اختلاف قیمت سوخت یارانه ای با نرخ آن در بازار آزاد را یکی از عوامل ایجاد انگیزه برای سوءاستفاده دانست و افزود: علاوه بر برخورد با قاچاقچیان، باید منشأ انحراف سوخت از شبکه رسمی توزیع نیز شناسایی شود.

کارت سوخت فعال برای اتوبوس توقیف شده

رئیس پلیس امنیت اقتصادی استان قزوین با اشاره به یکی از پرونده های بررسی شده در این حوزه گفت: در یک مورد، اتوبوسی که از سال 1397 توقیف شده بود، همچنان کارت سوخت فعال داشت و سهمیه دریافت می کرد.

فتحی زاده این موضوع را نشانه ضرورت بازبینی در سازوکارهای نظارتی و کنترل اطلاعات ناوگان دانست و اظهار کرد: بررسی ها باید از جایگاه های عرضه سوخت آغاز شود و سپس وضعیت تخصیص سهمیه در بخش های کشاورزی، گلخانه های صنعتی، معادن و شرکت های خصوصی و دولتی نیز به صورت دقیق بررسی شود.

وی افزود: ممکن است برخی واحدهای تولیدی یا گلخانه ها غیرفعال شده باشند، اما همچنان سهمیه سوخت دریافت کنند. بنابراین، لازم است وضعیت واقعی فعالیت این واحدها با میزان سوخت تخصیص یافته تطبیق داده شود.

بارنامه های صوری؛ یکی از روش های سوءاستفاده از سهمیه سوخت

رئیس پلیس امنیت اقتصادی استان قزوین با اشاره به هوشمندسازی ناوگان حمل ونقل جاده ای، صدور بارنامه های صوری را از روش های مورد استفاده در قاچاق سوخت عنوان کرد و گفت: همچنان مواردی مشاهده می شود که برای وسایل نقلیه بارنامه صادر شده، اما در عمل خودرویی برای جابه جایی بار وجود نداشته است.

به گفته فتحی زاده، در برخی موارد، افراد بدون انجام جابه جایی واقعی کالا از طریق سامانه های مربوطه بارنامه صادر می کنند تا امکان دریافت سهمیه سوخت را به دست آورند.

وی با اشاره به پرونده های تشکیل شده در این زمینه اظهار کرد: چند پرونده سازمان یافته قاچاق سوخت در استان در دست پیگیری است و در جریان رسیدگی به آن ها، تعدادی از متهمان دستگیر شده اند.

فتحی زاده با بیان اینکه بررسی بارنامه های صوری شناسایی شده ابعاد این شیوه سوءاستفاده را روشن کرده است، بر تقویت نظارت بر فرآیند صدور بارنامه، احراز فعالیت واقعی ناوگان و کنترل تخصیص سهمیه سوخت تأکید کرد.

محدودیت امکانات پلیس اقتصادی در شهرستان ها

رئیس پلیس امنیت اقتصادی استان قزوین با اشاره به محدودیت امکانات تخصصی این پلیس در شهرستان ها گفت: فعالیت مستقل پلیس امنیت اقتصادی در استان به مرکز محدود است و در شهرستان ها، پیگیری پرونده ها با استفاده از ظرفیت های موجود و همکاری سایر بخش ها انجام می شود.

وی ضمن قدردانی از همکاری دستگاه های اطلاعاتی، شرکت پخش فرآورده های نفتی، مجموعه های اطلاعاتی سپاه و دستگاه قضایی افزود: با وجود محدودیت ها، اقدامات مؤثری برای شناسایی و برخورد با پرونده های قاچاق سوخت انجام شده است.

فتحی زاده همچنین از عملکرد اداره کل تعزیرات حکومتی استان در رسیدگی به پرونده های این حوزه قدردانی کرد و گفت: برخورد با قاچاق سوخت همچنان در دستور کار قرار دارد و برای مقابله مؤثر با آن، همکاری همه دستگاه های مسئول ضروری است.

وی با تأکید بر اینکه قزوین با وجود مرزی نبودن، با پدیده قاچاق سوخت مواجه است، خاطرنشان کرد: هیچ دستگاهی به تنهایی نمی تواند این مسئله را حل کند و کاهش ابعاد آن به نظارت مستمر، تبادل اطلاعات و هماهنگی میان مجموعه های مسئول نیاز دارد.