تسهیلات 10 میلیون دلاری برای تکمیل 9 شناور نیمه ساخته در کشور

به گزارش تحریریه صنعت و معدن خبرگزاری صدا و سیما از سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو)، نشست اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور و سواحل مکران با حضور علی عبدالعلی زاده نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور، فرشاد مقیمی معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و همچنین استانداران و معاونان استان های سیستان و بلوچستان، هرمزگان، بوشهر، خوزستان، گلستان، گیلان و مازندران برگزار شد.

آقای فرشاد مقیمی در این نشست تخصصی که با محوریت پیوند ظرفیت های صنعتی استان های ساحلی با زیرساخت های بندری و شبکه حمل ونقل، رفع گلوگاه های اجرایی و مالی و تکمیل حلقه های مفقوده زنجیره ارزش برگزار شد با اشاره به مذاکره با کارفرمایان بزرگ جهت سفارش ساخت شناور، افزود: شناسایی ظرفیت واحد های کشتی سازی و کمک به تأمین مالی تکمیل شناور های نیمه ساخته و متوقف شده، با هدف بهره برداری مؤثر از ظرفیت های ملی با جدیت دنبال می شود.

رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو) با اشاره به تدوین مدل تأمین مالی سفارش ساخت شناور و پیگیری منابع قانونی از طریق صندوق توسعه ملی و صندوق توسعه صنایع دریایی، گفت: در همین راستا، مصوبه پرداخت تسهیلات بالغ بر 10 میلیون دلار برای تکمیل 9 فروند شناور نیمه ساخته یا متوقف شده در واحد های کشتی سازی داخلی صادر و ابلاغ شده است.

مقیمی همچنین از تدوین نقشه راه تحقق اهداف سیاست های کلی توسعه دریامحور، برنامه ریزی برای بازسازی واحد های کشتی سازی آسیب دیده و ایجاد سامانه جامع واحد های کشتی سازی کشور خبر داد و خاطرنشان کرد: شناسایی توانمندی ها، احصای دقیق مشکلات و تسهیل دسترسی به اطلاعات ظرفیت های داخلی، گامی در راستای پشتیبانی مؤثر از این صنعت است.

ضرورت اتصال پروژه ها به زنجیره های ملی و فراملی

در ادامه این نشست، علی عبدالعلی زاده نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست های کلی توسعه دریامحور بر لزوم تغییر رویکرد از اجرای پروژه های منفرد به تکمیل زنجیره ارزش تأکید کرد و گفت: تعریف پروژه های جدید باید بر پایه تقاضای واقعی، نیاز های آتی و جایگاه آنها در اقتصاد ملی و مبادلات فرامرزی انجام گیرد.

وی با اشاره به موقعیت راهبردی سواحل مکران در اتصال اقیانوس هند به آسیای میانه، قفقاز، روسیه، غرب چین و شمال اروپا، توسعه هماهنگ ظرفیت های بندری و ریلی را برای بهره برداری بهینه از این موقعیت ممتاز ضروری خواند.

عبدالعلی زاده رفع محدودیت های شبکه ریلی، افزایش سرعت جابه جایی بار و تکمیل پیوستگی بنادر با خطوط ریلی و جاده ای را از الزامات حیاتی کاهش هزینه های حمل ونقل و ارتقای کارایی کریدور های بین المللی دانست و بر اهمیت ویژه تکمیل راه آهن رشت–آستارا تأکید کرد.

نماینده رئیس جمهور در پایان با اشاره به ظرفیت های قابل توجه استان های ساحلی در حوزه های صنایع چوب، شیلات و گردشگری، بر ضرورت طراحی حلقه های تأمین مواد اولیه، تولید، لجستیک و بازار مصرف در قالب زنجیره ای یکپارچه و هم افزا تأکید کرد.