گواهی اسقاط موتورسیکلت فرسوده به 72 میلیون تومان رسید

حسن کریمیان در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار  خبرگزاری صدا و سیما، با اشاره به افزایش ارزش گواهی اسقاط موتورسیکلت های فرسوده افزود: در آئین نامه قبلی، مبلغ اختصاص یافته به موتورسیکلت های فرسوده ناچیز بود، اما با اصلاح آئین نامه، برای هر موتورسیکلت فرسوده دو گواهی اسقاط در نظر گرفته شده که ارزش هر گواهی 36 میلیون تومان است.

var player = videojs('player_337308_56730523',{ techOrder: [ "html5"],poster:'',width:600,height:350}); videojs.addLanguage('en', {"No compatible source was found for this media.": "مشاهده ی ویدیو نیاز به پشتیبانی مرورگر از codec h264 یا نصب فلش پلیر دارد."}); player.one('play', (function(){ $.post('/fa/ajax/news/video/56730523',{},function (data) {}); })); کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

وی گفت: صاحبان موتورسیکلت های فرسوده با ثبت نام در سامانه ستاد نوسازی ناوگان حمل ونقل و اسقاط خودرو های فرسوده می توانند در طرح نقدی یا طرح جایگزینی موتورسیکلت فرسوده با موتورسیکلت نو شرکت کنند.

رئیس انجمن مراکز اسقاط خودرو های فرسوده کشور افزود: در طرح نقدی، پس از طی مراحل اداری و احراز هویت توسط پلیس راهور فراجا، دو گواهی اسقاط به ارزش 72 میلیون تومان به مالک موتورسیکلت فرسوده پرداخت می شود.

کریمیان ادامه داد: در طرح جایگزینی، اگر مالک موتورسیکلت فرسوده، موتورسیکلت بنزینی را انتخاب کند، دو گواهی اسقاط معادل 72 میلیون تومان برای او محاسبه می شود و در صورت انتخاب موتورسیکلت برقی، چهار گواهی اسقاط به ارزش 144 میلیون تومان در نظر گرفته خواهد شد. در این طرح، متقاضی می تواند با استفاده از تسهیلات کم بهره، موتورسیکلت جدید دریافت کند.

افزایش اسقاط خودرو های فرسوده

وی اصلاح آئین نامه ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو را یکی از اقدامات مؤثر در تسریع روند اسقاط دانست و گفت: یکی از ایرادات آئین نامه قبلی، مغایرت آن با قانون بود؛ به گونه ای که قانون، اسقاط یک خودروی فرسوده به ازای شماره گذاری چهار خودروی نو را پیش بینی کرده بود، اما در عمل به ازای شماره گذاری 12 خودروی نو، یک خودروی فرسوده از رده خارج می شد.

کریمیان افزود: این موضوع روند اسقاط خودرو های فرسوده را کند کرده بود، اما با اصلاح آئین نامه، شماره گذاری خودرو های جدید و اسقاط خودرو های فرسوده بر اساس قانون انجام می شود.

رئیس انجمن مراکز اسقاط خودرو های فرسوده با اشاره به افزایش ظرفیت اسقاط گفت: پس از اصلاح آئین نامه، میزان اسقاط روزانه در مراکز از حدود 600 دستگاه به 2 هزار خودروی فرسوده رسیده است.

وی با اشاره به فاصله قیمتی میان گواهی اسقاط و قیمت خودرو های فرسوده در بازار آزاد افزود: شرایط اقتصادی کشور موجب ایجاد این فاصله شده است و افزایش قیمت گواهی اسقاط می تواند به افزایش قیمت محصولات خودروسازان منجر شود؛ موضوعی که قدرت خرید صاحبان خودرو های فرسوده را کاهش می دهد.

کریمیان بر ضرورت حمایت دولت از دارندگان خودرو های فرسوده تأکید کرد و گفت: ارائه مشوق ها و تسهیلات کم بهره می تواند صاحبان خودرو های فرسوده را به اسقاط ترغیب کند.

وی افزود: شرکت در طرح های جایگزینی خودروسازان، یکی از مزیت های موجود برای دارندگان خودرو های فرسوده است؛ با این حال، تولید گواهی اسقاط نباید صرفاً به تولید و واردات خودرو وابسته باشد و می توان از ظرفیت هایی مانند گواهی صرفه جویی مصرف انرژی که به کاهش آلودگی هوا در کلانشهر ها کمک می کند نیز استفاده کرد.