رشیدی: تقاطع محمدی گره ترافیکی ورودی شرقی سنندج را باز می کند

به گزارش خبرنگار مهر، انور رشیدی ظهر یکشنیه، در جریان بازدید از عملیات اجرایی تقاطع غیرهمسطح میدان محمدی، این پروژه را یکی از طرح های مهم ترافیکی در ورودی شرقی شهر عنوان کرد و اظهار داشت: موقعیت این تقاطع به دلیل قرار گرفتن در مسیر کریدور شمال به جنوب، دسترسی به ناحیه منفصل شهری، شهرک صنعتی، بهشت محمدی و همچنین تردد مسافران و خودروهای ترانزیتی از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

وی افزود: بخش قابل توجهی از تردد کامیون ها، تانکرهای حمل سوخت و خودروهای ورودی به سنندج از مسیر همدان و تهران در این محدوده انجام می شود و نبود کنارگذر شرقی شهر موجب شده بار ترافیکی بیشتری بر این محور تحمیل شود.

شهردار سنندج با اشاره به روند شکل گیری پروژه تقاطع محمدی بیان کرد: مطالعات و جانمایی این تقاطع از دوره ششم شورای اسلامی شهر در دستور کار قرار گرفت و در سال 1401 پیش نویس تفاهم نامه ای با قرارگاه خاتم نیز تهیه شد که به دلایلی به مرحله اجرا نرسید.

رشیدی ادامه داد: پس از آن پروژه سه بار به فراخوان گذاشته شد و در نهایت یک شرکت بومی استان به عنوان برنده مناقصه انتخاب شد و قرارداد اجرای پروژه از سال 1402 به صورت تجمیعی منعقد شد.

وی طول این پروژه را 638 متر با عرض 9 متر اعلام کرد و گفت: در طراحی اولیه 11 ستون برای پروژه پیش بینی شده بود، اما در ادامه و با پیشنهاد مشاور و کارفرما، اصلاحاتی در تعداد و عمق ستون ها با هدف مدیریت هزینه های اجرایی صورت گرفت.

معارضات تأسیساتی و مشکلات پیمانکار

شهردار سنندج یکی از چالش های اجرای پروژه را وجود معارضات تأسیساتی عنوان کرد و گفت: انتقال خطوط فیبر نوری، گاز، آب و برق در ورودی شهر از جمله مواردی بود که روند اجرای پروژه را تحت تأثیر قرار داد و با همکاری دستگاه های مختلف استان بخش عمده این مشکلات برطرف شد.

رشیدی با اشاره به تأخیرهای ایجادشده در پروژه اظهار کرد: موضوع تعدیل قیمت ها و تأخیرهای مجاز پیمانکار نیز از دیگر مسائلی است که در روند اجرای پروژه تأثیر گذاشته و اکنون برای حل مشکلات حقوقی موجود، پیگیری های لازم در حال انجام است.

وی افزود: استاندار کردستان نیز امروز از پروژه بازدید کرد و بر برگزاری جلسه ای در استانداری برای بررسی و رفع مسائل حقوقی میان شهرداری و پیمانکار تأکید داشت که امیدواریم با برگزاری این جلسه، روند اجرای پروژه شتاب بیشتری بگیرد.

تقاطع محمدی در سه فاز اجرا می شود

شهردار سنندج با بیان اینکه پروژه تقاطع محمدی در سه فاز طراحی شده است، گفت: فازهای دوم و سوم این طرح شامل پل های روگذر خواهد بود و جزئیات مربوط به این مراحل پس از نهایی شدن مسائل قراردادی و اجرایی در زمان مناسب اطلاع رسانی می شود.

رشیدی همچنین به درخواست های برخی ساکنان مجاور پروژه اشاره کرد و افزود: در جریان بازدید امروز، تعدادی از همسایگان درباره نحوه اجرای برخی بخش ها پیشنهادهایی مطرح کردند که از جمله آنها تغییر بخش هایی از دیوار به ستون بود. این موارد در چارچوب ضوابط فنی و قرارداد بررسی خواهد شد.

وی تأکید کرد: مدیریت شهری خود را متعهد به توزیع عادلانه خدمات در نقاط مختلف سنندج می داند و اجرای پروژه های بزرگ به معنای برخورداری شهرداری از منابع مالی مازاد نیست، بلکه تلاش شده از ظرفیت قراردادهای نقدی و غیرنقدی، مولدسازی و تهاتر املاک برای پیشبرد طرح های عمرانی استفاده شود.

تأکید بر ایمن سازی محور دکتر حسینی

شهردار سنندج در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به تردد خودروهای سنگین در بلوار دکتر حسینی، خواستار اجرای الزامات ایمنی این محور شد و گفت: تردد تانکرهای سوخت و کامیون ها در این مسیر، با توجه به نبود کنارگذر شرقی سنندج، ضرورت توجه جدی به ایمنی محور را دوچندان کرده است.

رشیدی با اشاره به حوادث گذشته در این مسیر اظهار کرد: جان و مال شهروندان برای مدیریت شهری اهمیت اساسی دارد و بر اساس مصوبات شورای راهبری تصادفات و ایمنی راه های استان، دستگاه های مسئول باید نسبت به نصب پل عابر پیاده، تجهیزات ترافیکی، روکش آسفالت و سایر اقدامات ایمن سازی اقدام کنند.

وی ادامه داد: شهرداری سنندج در دوره فعلی نسبت به آسفالت، تجهیزات، حریم فضای سبز و برخی اقدامات ایمنی در بلوار دکتر حسینی ورود کرده است، اما با توجه به حجم تردد در این محور، اجرای کامل الزامات ایمنی نیازمند همکاری دستگاه های متولی حمل ونقل جاده ای و راهداری است.

رشیدی خاطرنشان کرد: برای اجرای مصوبات موجود درباره ایمن سازی این محور، به دستگاه های مربوطه فرصت داده خواهد شد و در صورت انجام نشدن اقدامات مورد نیاز، موضوع محدودیت یا انسداد مسیر بر اساس ضوابط و مصوبات گذشته قابل بررسی خواهد بود.

تأکید بر اجرای قانون درباره بهشت محمدی

شهردار سنندج همچنین درباره وضعیت مسیر دسترسی به بهشت محمدی گفت: در این زمینه نیز آرای دیوان وجود دارد که بر اساس آن، دستگاه های متولی حمل ونقل جاده ای و راهداری باید نسبت به روکش آسفالت، ایمن سازی، نورپردازی و نگهداری مسیر اقدام کنند.

وی افزود: هدف مدیریت شهری از طرح این موضوع، انتقال مسئولیت به دیگران نیست، بلکه اجرای قانون و فراهم کردن شرایط ایمن برای تردد شهروندان است.

رشیدی در پایان گفت: تلاش می کنیم با برگزاری جلسه در استانداری و رفع مشکلات حقوقی موجود با پیمانکار، روند اجرای تقاطع محمدی ساماندهی شود و اخبار مربوط به فازهای دوم و سوم این پروژه نیز پس از قطعی شدن قراردادها و برنامه اجرایی به اطلاع مردم سنندج خواهد رسید.