دهناد: مسیر قم ـ اصفهان قطار سریع السیر می تواند طی 6 ماه تکمیل است

به گزارش خبرنگار مهر، سیدمحمدحسین دهناد بعدازظهر دوشنبه با تشریح آخرین وضعیت این پروژه قطار سریع السیر اصفهان قم تهران اظهار کرد: روسازی قطعه قم ـ اصفهان حدود 80 درصد پیشرفت دارد و در صورت وجود اراده و تصمیم جدی در وزارت راه و شهرسازی و دولت، این بخش می تواند در کمتر از شش ماه تکمیل و آماده بهره برداری شود.

دهناد با اشاره به سابقه اجرای پروژه قطار سریع السیر تهران ـ قم ـ اصفهان گفت: طرح اولیه این ابرپروژه حدود دو دهه قبل شکل گرفت و مسیر آن در مجموع 410 کیلومتر پیش بینی شد که 165 کیلومتر آن در محور تهران ـ قم و 245 کیلومتر در محور قم ـ اصفهان قرار دارد.

وی افزود: در طراحی اولیه، احداث یک ایستگاه اختصاصی در فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره) نیز پیش بینی شده بود و تأمین مالی مراحل نخست پروژه از طریق فاینانس چینی دنبال شد که در مرحله اول حدود 18 میلیارد یوان فاینانس برای اجرای طرح اختصاص یافت.

عضو شورای اسلامی شهر قم ادامه داد: نتیجه این سرمایه گذاری، پیشرفت حدود 80 درصدی روسازی مسیر قم ـ اصفهان در مرحله پیش از ریل گذاری بود اما توقف های ایجادشده در سال های اخیر، اکنون خطر فرسودگی و از بین رفتن بخشی از زیرساخت های اجراشده را افزایش داده و رسیدگی فوری به این وضعیت ضروری است.

دهناد با تأکید بر ظرفیت قطعه قم ـ اصفهان برای تکمیل سریع تر پروژه گفت: این مسیر 245 کیلومتری در بخش های زیرسازی و روسازی آماده اقدامات نهایی است و در صورت شکل گیری عزم جدی در مجموعه دولت و وزارت راه و شهرسازی، امکان تکمیل آن در کمتر از شش ماه وجود دارد.

ایستگاه قم در مجاورت جمکران جانمایی شد

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر قم درباره روند انتخاب محل ایستگاه قطار سریع السیر قم بیان کرد: در مطالعات گذشته، گزینه احداث ایستگاه در مجاورت ایستگاه مرکزی راه آهن قم مطرح بود اما مشکلات مربوط به تملک اراضی و همچنین ارتعاشات ناشی از سرعت بالای قطار و تأثیر آن بر بافت مسکونی موجب شد این گزینه از اولویت اجرایی خارج شود.

وی افزود: احداث ایستگاه در بلوار خلیج فارس نیز یکی دیگر از گزینه های مورد بررسی بود اما پس از مطالعات جامع کریدورهای حمل ونقل عمومی، محدوده مجاور ایستگاه جمکران و ایستگاه خط یک قطار شهری قم به عنوان موقعیت مناسب انتخاب شد.

دهناد با اشاره به اقدامات شورای اسلامی شهر قم در سال های 1401 و 1402 برای تثبیت این مکان تصریح کرد: فاصله میان ایستگاه جمکران، ایستگاه مترو و محل پیش بینی شده برای قطار سریع السیر کمتر از 400 متر است و این مجاورت، زمینه اجرای طرح های توسعه مبتنی بر حمل ونقل همگانی را فراهم می کند.

وی ادامه داد: وجود اراضی مناسب در پیرامون این محدوده و حضور مجموعه های فعال در حوزه حمل ونقل عمومی، از ظرفیت هایی است که می تواند در اجرای طرح های توسعه مبتنی بر حمل ونقل همگانی مورد استفاده قرار گیرد.

زمان سفر تهران تا اصفهان به دو ساعت می رسد

دهناد با اشاره به آثار تکمیل مسیر تهران ـ قم ـ اصفهان گفت: با تکمیل ایستگاه تهران و ایستگاه فرودگاه امام خمینی(ره)، زمان سفر میان تهران و اصفهان به حدود دو ساعت کاهش خواهد یافت.

وی افزود: محور تهران ـ قم ـ اصفهان هسته اولیه و قطعه نخست کلان کریدور ریلی کشور محسوب می شود که در امتداد محور شمال ـ جنوب به سمت شیراز و محور شرق ـ غرب از تهران به سمت مشهد و تبریز، در چارچوب طرح جامع حمل ونقل کشور تعریف شده است.

عضو شورای اسلامی شهر قم با اشاره به شرایط مصرف سوخت در کشور خاطرنشان کرد: با توجه به ناترازی سوخت و بنزین، پروژه قطار سریع السیر باید در زمره اولویت های کلیدی دولت قرار گیرد و تکمیل زیرساخت های موجود نیز مورد توجه قرار داشته باشد.

وی گفت: طراحی های فاز صفر و فاز یک ایستگاه قم پیش تر توسط مهندسان مشاور چینی انجام شده و محدوده و عرصه مورد نیاز برای اجرای ایستگاه مشخص است اما این طرح ها برای آغاز عملیات اجرایی به روزرسانی نهایی نیاز دارند.