ظرفیت بنادر شمالی برای مقابله با محاصره دریایی تقویت شد

به گزارش خبرگزاری مهر از وزارت راه و شهرسازی، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اقدامات انجام شده برای تداوم جریان ورود و توزیع کالا در کشور در پی ایجاد محاصره دریایی، گفت: با همکاری دستگاه های مختلف، افزایش جابه جایی کالا از برخی مرزهای ریلی در دستور کار قرار گرفت.

وی افزود: در شرایطی که محاصره دریایی ایجاد شد، باید مسیرهایی را دنبال می کردیم که بتوانیم این محاصره را بشکنیم و جریان ورود کالا به کشور بدون اختلال ادامه پیدا کند؛ تحقق این هدف نیازمند توجه ویژه به ظرفیت های سرزمینی ایران بود، از این رو پایانه های مرزی کشور در دو بخش ریلی و جاده ای و همچنین بنادر شمالی مورد توجه قرار گرفتند و تلاش کردیم از این ظرفیت ها برای تداوم جابه جایی کالا استفاده کنیم.

صادق با اشاره به تفاوت ظرفیت بنادر شمال و جنوب کشور بیان کرد: حجم کالایی که از بنادر جنوبی وارد کشور می شود، به ویژه در بخش کالاهای کانتینری، با ظرفیت بنادر شمالی قابل مقایسه نیست، اما در شرایط ایجاد محدودیت در مسیرهای دریایی، استفاده از ظرفیت بنادر شمالی نیز اهمیت پیدا کرد.

وی ادامه داد: برای اینکه در تأمین و رساندن کالاهای اساسی به نقاط مختلف کشور با مشکل مواجه نشویم، مجموعه دولت و دستگاه های مختلف در این زمینه همکاری کردند.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نقش حمل ونقل ریلی در جابه جایی کالا گفت: یکی از مزیت های حمل بار از طریق ریل این است که می توان حجم بیشتری از کالا را جابه جا کرد؛ بنابراین در شرایط محدودیت دریایی، استفاده از ظرفیت ریلی در پایانه های مرزی مورد توجه قرار گرفت.

وی یادآور شد: همزمان با اقدامات اجرایی، رایزنی و دیپلماسی با کشورهای همسایه نیز دنبال شد و در دوران جنگ، رفت وآمدها و مذاکرات با این کشورها افزایش یافت. این رایزنی ها در حوزه ریلی نیز به توفیقاتی منجر شد و در برخی مرزها شاهد افزایش جابه جایی و استفاده بیشتر از ظرفیت ریلی بودیم.

عضو کابینه دولت چهاردهم تأکید کرد: مجموعه اقدامات انجام شده با این هدف بود که محدودیت های ایجادشده در مسیرهای دریایی، تأثیری بر تأمین کالاهای اساسی مردم نداشته باشد و جریان ورود، جابه جایی و توزیع کالا در کشور ادامه پیدا کند.

صادق در پایان خاطرنشان کرد: استفاده از ظرفیت پایانه های مرزی ریلی و جاده ای، بنادر شمالی و توسعه همکاری با کشورهای همسایه، در کنار ظرفیت بنادر جنوبی، مجموعه اقداماتی بود که برای حفظ جریان حمل ونقل و تأمین کالا در شرایط جنگی دنبال شد.