ضرورت تعیین زمان تحویل 630 واگن و پیگیری بیمه تاکسیرانان

به گزارش خبرنگار خبرگزاری مهر، پیرهادی با اشاره به فرمایشات و تاکیدات رهبر شهید تصریح کرد: حضرت آیت الله خامنه ای فرمودند: «هر کسی که مردم را از آینده ناامید کند برای دشمن دارد کار میکند؛ چه بداند، چه نداند.

پیرهادی در ادامه تاکید کرد: ایشان بارها درباره امید بخشی به جامعه و پرهیز از ناامید کردن مردم تاکید کردند.

وی اظهار کرد: ما حتماً باید اقدامات خوب را بگوییم، همان طور که باید موضوعاتی را که از بخش های مختلف شهرداری مطالبه داریم و ایرادات موجود را نیز مطرح کنیم. فکر می کنم همکاران بنده پیگیر این موضوعات هستند و خواهند بود.

وی با اشاره به قرارداد 630 دستگاه قطار گفت: اینکه برای 630 دستگاه قرارداد بسته شده و روند اجرایی آن آغاز شده اقدام بسیار ارزشمندی است، اما از آقای هرمزی می خواهم اعلام کنند این 630 دستگاه چه زمانی به طور کامل تحویل می شود؛ چه زمانی ساخته خواهد شد و چه زمانی وارد کشور می شود؟

رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با اشاره به قرارداد 113 دستگاه واگن قطار ملی نیز گفت: اجرایی سازی قرارداد 113 دستگاه واگن قطار ملی و آغاز تحویل این قطارها واقعاً کار ارزشمندی است؛ چراکه بسیاری از اقدامات پس از آغاز، زمانی ارزشمند خواهند بود که در یک زمان مناسب و مدت مشخص به اتمام برسند و تحویل داده شوند. بنابراین لازم است درباره زمان تکمیل و تحویل این 113 دستگاه نیز توضیح داده شود.

پیرهادی افتتاح مترو شهر پرند پس از 14 سال را نیز اقدامی ارزشمند دانست و گفت: افتتاح مترو شهر پرند پس از 14 سال اقدام بسیار ارزشمندی بود و کار خوبی انجام شده است.

وی افزود: در ابتدای دوره ششم، 140 ایستگاه مترو صرفاً در شهر تهران به بهره برداری رسیده بود که تاکنون 22 ایستگاه جدید افتتاح شده و بر اساس گزارشی که آقای هرمزی ارائه کردند، چهار ایستگاه دیگر نیز تا پایان سال افتتاح خواهد شد.

پیرهادی ادامه داد: در ابتدای دوره ششم 269 کیلومتر مترو داشتیم که این میزان در حال حاضر به 310 کیلومتر رسیده و بر اساس گزارش ارائه شده، تا پایان سال به 321 کیلومتر خواهد رسید.

وی با بیان اینکه تاکنون 41 کیلومتر به طول شبکه مترو افزوده شده است، گفت: این عدد، عدد قابل توجهی است، هرچند انتظار داریم پیشرفت ها بیشتر باشد و روند توسعه سرعت بیشتری پیدا کند.

رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با اشاره به شرایط کشور در سال های اخیر اظهار کرد: در شرایطی که کشور در یک شرایط بحرانی سخت و یک شرایط تحریمی قرار دارد، اقدام رو به جلو انجام شده است.

وی افزود: این موضوع نشان می دهد اگر کسی بخواهد کار کند، در این کشور می شود کار کرد. ممکن است در انتقال پول با سختی مواجه شوند، قراردادها با دشواری همراه باشد، فشارهایی وجود داشته باشد یا مجبور شوند برای حل برخی موضوعات سفرهای متعددی انجام دهند، اما روند می تواند به سمت جلو و پیشرفت حرکت کند و خدا را شاکریم که این اتفاقات خوب افتاده است.

پیرهادی ادامه داد: حتی در شرایطی که جنگ هم بوده، عزیزان کار را متوقف نکردند و روند افتتاح ها و اجرای پروژه ها ادامه پیدا کرده است.

این عضو شورای شهر تهران با اشاره به نوسازی ناوگان اتوبوسرانی گفت: 2 هزار و 500 دستگاه اتوبوس نوسازی شده و آقای هرمزی اعلام کردند که 83 درصد ناوگان نوسازی شده است. این عدد قابل توجهی است، گرچه هنوز با نقطه ایده آل و مطلوب فاصله داریم.

پیرهادی افزود: عقب ماندگی ها زیاد بوده است. در برخی دوره ها نوسازی انجام نشده بود و بعد از دوره چهارم، روند تعداد اتوبوس های موجود در شهر به شدت نزولی شد؛ نه اورهال قابل توجهی انجام شد و نه اتوبوس آنچنانی به شهر اضافه شد، اما در دوره ششم این عقب ماندگی اصلاح شد.

وی گفت: اکنون 2 هزار و 500 دستگاه اتوبوس نوسازی شده و 745 دستگاه نیز اورهال شده است و این روند، روند خوبی است.

رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران همچنین با اشاره به نوسازی 11 هزار دستگاه تاکسی، بر ضرورت پیگیری بیمه تاکسیرانان تأکید کرد و گفت: من با تاکسیرانان زیادی جلسه داشته ام و یکی از درخواست های آنها این است که متأسفانه در دوره های گذشته و در مقاطعی، بیمه تاکسیرانان قطع شده است.

وی ادامه داد: در اواخر دولت آقای رئیسی پیگیری هایی انجام شد و شخص رئیس جمهور نیز پیگیر حل این مساله بود که با شهادت آیت الله رئیسی، ادامه کار متوقف شد و این موضوع جمع بندی نشد.

پیرهادی افزود: هفته گذشته به سازمان تأمین اجتماعی رفتم و این مسئله را مطرح کردم. مسئولان تأمین اجتماعی اعلام کردند اگر بودجه این موضوع دیده شود، آمادگی کامل دارند برای بیمه تاکسیرانان کمک کنند.

پیرهادی خطاب به مسئولان مربوطه گفت: از آقای هرمزی تقاضا دارم اگر نمایندگان مجلس باید اقدامی انجام دهند، اعتبار این موضوع را پیگیری کنند. می توان بخشی از هزینه را خود راننده پرداخت کند، بخشی را شهرداری بدهد و بخشی نیز در بودجه دیده شود. خود تأمین اجتماعی هم قول داده است که در این زمینه کمک کند.