قطار سریع السیر تهران–قم–اصفهان در آستانه ورود به مرحله تازه ای از تأمین مالی قرار گرفت

مجری طرح قطار سریع السیر تهران–قم–اصفهان:قرار است ساختار پیشنهادی کنسرسیوم این طرح ملی در رویداد سرمایه گذاری ایزینکس که اواخر مهر ماه در اصفهان برگزار می شود برای سرمایه گذاران تشریح شود.

به گزارش خبرگزاری صداوسیما، مرکز اصفهان  مجری طرح قطار سریع السیر تهران–قم–اصفهان، در نشست بررسی آخرین وضعیت طرح  قطار سریع السیر تهران–قم–اصفهان، جزئیات اقدامات انجام شده برای شکل گیری کنسرسیوم، ترکیب پیشنهادی سهامداران و نقش اعضای پیشنهادی را تشریح کرد.

در این نشست، ظرفیت مجموعه های بزرگ صنعتی استان اصفهان برای ورود به ساختار پیشنهادی کنسرسیوم نیز مورد بررسی قرار گرفت.

استفاده از ظرفیت فولاد مبارکه برای تأمین بخشی از محصولات فولادی مورد نیاز طرح و همچنین مشارکت مالی ذوب آهن اصفهان در ساختار پیشنهادی کنسرسیوم از محور های مطرح شده در این نشست بود.

همزمان با این اقدامات، قرار است طرح قطار سریع السیر تهران–قم–اصفهان در رویداد سرمایه گذاری ایزینکس با یک ارائه ویژه به سرمایه گذاران معرفی شود.

همچنین مقرر شده است از مسئولان عالی وزارت راه و شهرسازی برای حضور و مشارکت در این بخش از رویداد دعوت شود.

کوروش خسروی، معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری اصفهان، نیز بر استفاده از ظرفیت ایزینکس برای معرفی پروژه های اولویت دار استان و ایجاد ارتباط مؤثر میان سرمایه گذاران و سرمایه پذیران تأکید کرد.

وی قطار سریع السیر تهران–قم–اصفهان را یکی از طرح های مهم و ملی حوزه حمل ونقل دانست و بر ضرورت معرفی توانمندی ها و فرصت های سرمایه گذاری این طرح در قالبی قوی و اثرگذار در ایزینکس تأکید کرد.

بر اساس برنامه ریزی انجام شده، رویداد سرمایه گذاری ایزینکس روز های 29 و 30 مهرماه در سالن اجلاس سران استان اصفهان برگزار می شود و قطار سریع السیر تهران–قم–اصفهان یکی از طرح های شاخص این رویداد برای معرفی به سرمایه گذاران خواهد بود.

طرح قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان 410 کیلومتر است که 165 کیلومتر در مسیر تهران– قم و مابقی در بخش قم- اصفهان به ‏طول 245 کیلومتر است.

دو دهه پیش، ایجاد نخستین قطار سریع السیر در مسیر تهران- قم- اصفهان وارد مرحله طراحی و برنامه ریزی شد، اما همچنان تا بهره برداری از آن راه زیادی پیش رو است. زیرساخت های اساسی طره راه آهن سریع السیر تهران ـ قم ـ اصفهان انجام شده و 70 درصد زیرسازی مسیر قم اصفهان عملیاتی شده است.

زیرسازی حدود 150 کیلومتر مسیر ریلی با تکنولوژی سریع السیر با استانداردهای اسپید اجرا شده و 90 کیلومتر باقی مانده تا 80 درصد پیشرفت داشته که در کمتر از 6 ماه قابلیت تکمیل دارد.

براساس طرح های پیش بینی شده و عملیات در حال اجرا، قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان با سرعت 300 کیلومتر بر ساعت این مسیر را طی خواهد کرد و مسافران را در زمانی کمتر از دو ساعت میان پایتخت و مرکز کشور جابجا می کند

نظرات

captcha