شمارش معکوس برای اتصال ریلی شمال غرب به راه آهن

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مرکز فارس، دستگاه حفار مکانیزه (TBM) با موفقیت وارد ایستگاه «آرین» در خط 3 متروی شیراز شد؛ رویدادی که به گفته شهردار شیراز، گامی کلیدی در اتصال شهرک های شمال غرب به ایستگاه راه آهن و جابه جایی روزانه 200 هزار مسافر با تکمیل این خط ظرف حداکثر 17 ماه آینده به شمار می رود.

محمدحسن اسدی شهردار شیراز در آیین جهش عمرانی شهرداری شیراز به مناسبت هفته دفاع مقدس با اشاره به ورود دستگاه TBM به ایستگاه آرین اظهار داشت: پروژه خط 3 مترو به طول تقریبی 11.7 تا 12 کیلومتر با 7 الی 8 ایستگاه عملیاتی طراحی شده که از چهارراه میرزای شیرازی آغاز و با عبور از بزرگراه دکتر حسابی، دسترسی شهرک های شهید بهشتی، حافظ، بزین، استقلال، گلستان و زیرگذر گلستان را به شبکه ریلی متصل کرده و در نهایت به ایستگاه راه آهن شیراز پیوند می خورد. شهردار شیراز با بیان اینکه ساخت هر کیلومتر مسیر ریلی بین 40 تا 50 میلیون دلار (یا یورو) هزینه دارد، گفت: پیش از این دوره، خط 3 دچار رکود بود، اما با سرمایه گذاری 10 میلیون یورویی برای خرید دستگاه حفار مکانیزه اختصاصی 1500 تنی، این پروژه احیا شد. وی گفت: پیش بینی می شود عملیات اجرایی این خط ظرف حداکثر یک سال و چند ماه آینده به پایان برسد که نقش مؤثری در کاهش ترافیک محور های غربی و شمال غربی خواهد داشت. اسدی تأمین واگن را پاشنه آشیل بهره برداری کامل دانست و از دولت خواست تا با اختصاص ناوگان مورد نیاز، روند بهره برداری از این شبکه را سرعت بخشد. وی همچنین به هدف گذاری برای قرار گرفتن شیراز در جمع 100 شهر برتر جهان تا سال 1404 و اجرای طرح های محرکی نظیر «هشت بهشت» میان حرم مطهر شاهچراغ (ع) و علی بن حمزه (ع) اشاره کرد. علیرضا اسکندری، رئیس کمیسیون اقتصاد و سرمایه گذاری شورای اسلامی شهر شیراز در ادامه این مراسم، با اشاره به تحقق 103 درصدی بودجه 42.6 هزار میلیارد تومانی شهرداری اظهار داشت: در خط 3 متروی شیراز مدلی نوین پیاده شد که بر اساس آن، سازه ایستگاه ها هم زمان با حفاری ساخته می شود؛ این اقدام مانع از تخریب سازه ها و هزینه های دوباره خاک برداری پس از ورود TBM شده است. وی با اشاره به فعال بودن جبهه های کاری در ایستگاه های صنایع، میلاد و تقاطع بصیرت، خاطرنشان کرد: ایستگاه تقاطع بصیرت به دلیل قرارگیری در زیر بستر رودخانه یکی از فنی ترین و منحصربه فردترین سازه های مهندسی کشور است. امیرعباس کلانتری، رئیس سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری شیراز نیز با اعلام پیشرفت 50 درصدی حفاری خط 3 و حفاری 2700 متر تونل در بافت تاریخی مجاور حرم مطهر شاهچراغ (ع)، گفت: هم اکنون از چشم انداز 70 کیلومتری شبکه ریلی، 32 کیلومتر با 27 ایستگاه فعال است و روزانه 120 هزار مسافر جابه جا می شوند. وی افزود: ایستگاه متروی «صنایع» با وجود مجاورت در فاصله کمتر از 100 متری با مراکز صنعتی، تا پایان اسفندماه امسال تکمیل می شود و هم زمان با اتمام حفاری های تعیین شده، عملیات ریل گذاری در خط 2 نیز رسماً آغاز شده است. کلانتری درباره اتصال شبکه ای تصریح کرد: اتصال خط 3 از طریق ایستگاه میرزای شیرازی به خط یک، دسترسی مستقیم ریلی میان راه آهن و فرودگاه بین المللی شهید دستغیب را محقق می کند. وی در خصوص زمان بهره برداری کامل نیز تأکید کرد: بهره برداری کامل خط 3 وابسته به تأمین ناوگان از محل قرارداد وزارت کشور با طرف چینی است و پیش بینی می شود با تکمیل تجهیزات، بخشی از مسیر در سال 1408 و کل ظرفیت آن تا افق 1409 وارد چرخه خدمت رسانی به شهروندان شود. رئیس سازمان حمل ونقل ریلی شیراز همچنین از انجام مطالعات برای الحاق 40 کیلومتر مسیر جدید شامل خطوط ریلی سبک (LRT) به شبکه حمل ونقل شیراز خبر داد.