بی توجهی به جلو؛ عامل 34 درصد تصادفات وسایل نقلیه سنگین در پایتخت

به گزارش خبرگزاری صداوسیما  سرهنگ رابعه جوانبخت، رئیس مرکز جامع برخط پلیس راهور تهران بزرگ گفت: بی توجهی به جلو با فراوانی 34 درصد، توقف در حاشیه راه با 28 درصد و تغییر مسیر ناگهانی با 17 درصد، مهم ترین عوامل وقوع این تصادفات بوده اند.

وی با اشاره به محل وقوع تصادفات وسایل نقلیه سنگین تصریح کرد: 61 درصد تصادفات در بزرگراه ها و 39 درصد در خیابان های اصلی رخ داده است.

جوانبخت درباره ساعات پرخطر تصادفات وسایل نقلیه سنگین هشدار و ادامه داد: بازه زمانی صفر تا 4 بامداد با 33 درصد و ساعت 16 تا 20 با 28 درصد، بیشترین سهم را در تصادفات فوتی وسایل نقلیه سنگین دارند.

وی گفت: خستگی، خواب آلودگی، ناآشنایی با مسیر و سرعت بالا در ساعات خلوتی معابر از جمله عواملی هستند که خطر وقوع تصادف و شدت آسیب ها را افزایش می دهند.

رئیس مرکز جامع برخط پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به آمار تخلفات وسایل نقلیه سنگین در پایتخت تصریح کرد: از ابتدای سال تاکنون، بیش از 537 هزار فقره اعمال قانون برای وسایل نقلیه سنگین ثبت شده که این تخلفات با 5 هزار و 965 فقره تصادف خسارتی، 354 فقره تصادف جرحی و متأسفانه فوت 18 نفر همراه بوده است.

رئیس مرکز جامع برخط پلیس راهور تهران بزرگ افزود: طرح سه روزه برخورد با خودرو های دودزا یکی از مطالبات جدی شهروندان تهرانی است و همکاران پلیس در این طرح عملکرد مطلوبی داشته اند.

جوانبخت در تشریح برخورد های قانونی با متخلفان گفت: برخورد با تخلفات در سه سطح انجام می شود که شامل جریمه نقدی متناسب با نوع تخلف، توقیف خودرو و در تخلفات خطرناک، مطابق ماده 7 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، اعمال نمره منفی برای گواهینامه رانندگان است.

وی گفت: نمره منفی هشداری جدی به رانندگان متخلف است؛ چراکه برخی تخلفات آن قدر خطرناک هستند که پلیس صرفاً به جریمه نقدی اکتفا نمی کند. همچنین با توجه به ابعاد، وزن و حادثه ساز بودن وسایل نقلیه سنگین، نمره منفی بیشتری نسبت به خودرو های سبک برای برخی تخلفات این وسایل نقلیه اعمال می شود.

بار نامتعارف؛ عامل افزایش خطر تصادف

رئیس مرکز جامع برخط پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به خطرات حمل بار نامتعارف تصریح کرد: بار های غیراستاندارد علاوه بر تأثیر منفی بر وزن و مرکز ثقل خودرو، عملکرد ترمز ها را مختل می کنند و با ایجاد نقاط کور، دید سایر رانندگان را نیز کاهش می دهند.

وی افزود: این شرایط کنترل خودرو را برای راننده دشوار کرده و احتمال وقوع حادثه را چندین برابر افزایش می دهد.

جوانبخت درباره علت افزایش شدت تصادفات خودرو های سنگین گفت: هرچه وزن وسیله نقلیه افزایش پیدا کند، انرژی جنبشی حاصل از برخورد نیز بیشتر می شود و در نتیجه سطح آسیب دیدگی ها افزایش می یابد.

وی ادامه داد: در زمان وقوع تصادف، دامنه خسارت می تواند به چندین خودروی دیگر نیز گسترش پیدا کند و ابعاد حادثه را وسیع تر کند.

رئیس مرکز جامع برخط پلیس راهور تهران بزرگ درباره تخلفات وسایل نقلیه سنگین از ابتدای سال 1405 تاکنون گفت: بیش از 4 هزار فقره تخلف سرعت غیرمجاز، 63 فقره سبقت غیرمجاز و حدود 8 هزار فقره عبور از محل ممنوع ثبت شده است.

وی افزود: در این مدت 26 فقره تخلف مربوط به تخلیه نخاله در مسیر نیز ثبت شده که این اقدام می تواند موجب تغییر مسیر ناگهانی سایر خودرو ها و بروز حادثه شود.

جوانبخت ادامه داد: حدود 18 هزار فقره تخلف حمل بار نامتعارف و بیش از 103 هزار فقره توقف در محل ممنوع نیز از سوی وسایل نقلیه سنگین ثبت شده است.

وی درباره پیامد های تخلفات وسایل نقلیه سنگین گفت: از ابتدای سال تاکنون 5 هزار و 965 فقره تصادف خسارتی و 354 فقره تصادف جرحی در ارتباط با این وسایل نقلیه ثبت شده و 18 نفر نیز جان خود را از دست داده اند.
سرهنگ رابعه جوانبخت، از اجرای طرح تشدید برخورد با خودروهای دودزا در بازه زمانی 14 تا 16 شهریورماه خبر داد و تصریح کرد: در این طرح تاکنون 850 فقره اعمال قانون برای تخلفات دودزا انجام و بیش از 110 فقره معاینه فنی خودروهای متخلف ابطال شده است.