نرخ سوم بنزین رسما 10 هزار تومان شد

به گزارش مشرق ، پاییز سال گذشته بود که نرخ سوم بنزین به 5000 تومان افزایش یافت؛ تصمیمی که با هدف مدیریت مصرف و کنترل ناترازی این فرآورده در دستور کار قرار گرفت. اما پس از ماه ها از اجرای این تصمیم و وقوع جنگ تحمیلی سوم و آسیب به زیرساخت های پالایشگاهی، زمزمه هایی درباره اتخاذ تصمیمی دوباره در حوزه قیمت و مدیریت مصرف بنزین مطرح شد؛ تصمیمی که این بار نیز در پیوند مستقیم با افزایش فاصله میان تولید و مصرف این فرآورده قرار داشت.

به صورت میانگین، مصرف بنزین کشور در پنج ماهه نخست سال حدود 132 میلیون لیتر در روز بود، در حالی که میزان تولید، شامل تولید پالایشگاهی و غیرپالایشگاهی، به صورت میانگین نزدیک به 122 میلیون لیتر در روز بوده است. به این ترتیب، در پنج ماهه امسال حدود 10 میلیون لیتر در روز کسری بنزین وجود داشته که باید از محل واردات جبران می شد.

تداوم این فاصله میان تولید و مصرف، بار دیگر ضرورت مدیریت مصرف بنزین را در کانون توجه قرار داد. با توجه به اینکه دولت این فرآورده را با قیمتی پایین تر از هزینه واقعی در اختیار مردم قرار می دهد و برای آن یارانه نیز تخصیص می یابد، تأکید می شد که مدیریت مصرف نیازمند تدوین راهبردهای جدید است و برای ایجاد توازن میان تولید و مصرف، اتخاذ راهکارهای جدید اجتناب ناپذیر خواهد بود.

سه سناریو برای مدیریت مصرف بنزین

بر همین اساس، سه طرح در مرحله بررسی قرار گرفت؛ در روش نخست، قیمت بنزین تغییری نمی کرد. در روش دوم، بنزین تولیدی روزانه میان خودروهای موجود تقسیم می شد و افرادی که بیش از سهمیه خود نیاز داشتند، می توانستند بنزین مورد نیازشان را با نرخ آزاد خریداری کنند. در روش سوم، سهمیه بنزین به جای خودروها به افراد اختصاص می یافت؛ به این معنا که همه مردم، چه خودرو داشته باشند و چه نداشته باشند، از سهمیه بنزین برخوردار می شدند.

در جریان بررسی این سناریوها، فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت، تأکید کرده بود که تغییری در قیمت بنزین سهمیه ای ایجاد نمی شود و هر تصمیمی درباره افزایش قیمت بنزین آزاد، پیش از اجرا به اطلاع مردم خواهد رسید.

در نهایت، مسعود پزشکیان، رئیس جمهور- اخیرا در گفت وگو با مردم اعلام کرد که در زمینه افزایش قیمت، طبیعتاً نرخ سهمیه سوم که در واقع مازاد بر سهمیه های موجود است، مقداری افزایش خواهد یافت و این افزایش اعمال می شود. به گفته رئیس جمهور، نرخ سهمیه سوم 10 هزار تومان خواهد بود و بیشتر از این نیست.

بر این اساس، پس از بررسی های انجام شده، نرخ بنزین کارت جایگاه از بامداد هفدهم شهریور به 10 هزار تومان افزایش پیدا می کند؛ اما نرخ بنزین سهمیه ای، یعنی بنزین 1500 تومانی برای 60 لیتر و بنزین 3000 تومانی برای 50 لیتر، هیچ گونه تغییری نخواهد داشت.

با اجرای این طرح، همچنان 85 درصد از شهروندان با 110 لیتر سهمیه، نیازشان مرتفع می شود. سخنگوی دولت همچنین تأکید کرده است که همه درآمدی که ناشی از این افزایش خواهد بود، صرف معیشت مردم می شود و گزارش های لازم در این زمینه به مردم ارائه خواهد شد.

سهمیه ناوگان دولتی و تاکسی های اینترنتی

در کنار تعیین تکلیف نرخ سوم بنزین برای عموم خودروها، وضعیت سوخت ناوگان دولتی نیز در این طرح مشخص شد. براساس تصمیم اتخاذشده، سهمیه ناوگان دولتی تماماً به بالاترین نرخ برده شد و از بامداد سه شنبه، نرخ 10 هزار تومان برای این ناوگان محاسبه می شود.

اما درباره ناوگان تاکسی های اینترنتی، وضعیت متفاوت است. در زمینه سهمیه و نرخ سوخت این ناوگان، هیچ تغییری ایجاد نشده است؛ با این حال، از آنجا که برخی از این خودروها به هر حال نیاز به سوخت بیشتری دارند، افزایش نرخ سوم می تواند بر هزینه تمام شده فعالیت آنها تأثیر بگذارد.

در همین راستا، به گفته معاون وزیر نفت، دو راهکار برای حمایت از این ناوگان در دست بررسی قرار گرفته است. یکی از این راهکارها، حرکت ناوگان تاکسی های اینترنتی به سمت دوگانه سوز شدن است؛ به ویژه ناوگان پرچم دار این سکوها که در ماه بیش از 3000 کیلومتر پیمایش دارند. قرار است این خودروها با هزینه دولت به سمت استفاده از سوخت های دوگانه حرکت کنند و CNG و LPG در اختیار آنها قرار گیرد تا بتوانند سوخت ارزان دریافت کنند.

راهکار دوم نیز اختصاص سهمیه متناسب با پیمایش است؛ به این معنا که در صورت فراهم شدن زیرساخت های لازم، سهمیه سوخت متناسب با میزان پیمایش، مشابه آنچه برای تاکسی های عمومی اعمال می شود، به ناوگان تاکسی های اینترنتی اختصاص یابد.

در نهایت، تصمیم نهایی دولت افزایش نرخ سوم بنزین به 10 هزار تومان بود؛ نرخی که برای بنزین مازاد بر سهمیه های 1500 و 3000 تومانی اعمال می شود و سهمیه های موجود را تغییر نمی دهد. در کنار این تصمیم، برای ناوگان دولتی و تاکسی های اینترنتی نیز سازوکارهای جداگانه ای برای تأمین سوخت پیش بینی شده است.