از ورود 6 هزار تاکسی برقی به پایتخت تا افزایش 25 درصدی نرخ بلیت مترو

به گزارش خبرگزاری صدا وسیما، پرویز سروری امروز در سیصد و هفتمین جلسه شورای شهر با بیان اینکه  تلاش ما این است تا پایان خردادماه 2 هزار و 500 دستگاه اتوبوس و 27 هزار و 500 دستگاه تاکسی وارد تهران شود، اظهار داشت: بسیار خرسندیم وعده ای که به شهروندان داده بودیم که اقدامات موثری در راستای کاهش آلودگی هوا و توسعه حمل و نقل عمومی انجام دهیم، در اولین فاز با حضور رئیس جمهور انجام شد و 189 دستگاه اتوبوس و نزدیک به 2 هزار دستگاه تاکسی در معرض دید عموم قرار گرفت.
سروری تصریح کرد: انعقاد قرارداد خطوط 8 و 9 مترو نیز اتفاق خوبی بود که می تواند وضعیت را بهبود بخشد. خط 8 تعداد 13 منطقه و خط 9 تعداد 10 منطقه را درگیر خواهد کرد. خط 8 قرارداد 6 ساله و خط 9 قرارداد 7 ساله دارد.
سروری با اشاره به تخصیص بودجه حداکثری به حوزه حمل و نقل، گفت: تلاش این است که شهروندان تهرانی سریعتر بتوانند به مد های حمل و نقلی دسترسی پیدا کنند. این اقدام برای اجرایی کردن کاهش آلودگی هوا موثر خواهد بود.
سروری همچنین گفت: هم در پادگان 06 و هم ساصد فضای سبز ایجاد می شود و در اختیار مردم قرار می گیرد که در ساصد تا اردیبهشت ماه شاهد بهره برداری این طرح خواهیم بود که با این اقدام 7 هکتار در ساصد به سرانه فضای سبز افزوده خواهد شد.
وی افزود: در حال حاضر قرارداد آن نهایی شده و قول بهره برداری تا اردیبهشت را به ما داده اند.
سازمان بهشت زهرا به سازمان آرامستان ها تغییر نام می یابد 
نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران درادامه با بیان اینکه سازمان بهشت زهرا (س) با توجه به توسعه آرامستان ها به سازمان آرامستان ها تغییر نام خواهد یافت، خاطرنشان کرد: آرامستان بهشت زهرا (س) و امام حسن (ع) زیر نظر این سازمان قرار خواهد گرفت. تغییر نام سازمان به مصوبه شورا نیاز ندارد.
سروری گفت: چهار نقطه برای ایجاد آرامستان در نظر گرفته شد که باید نقاط شمالی، غربی و شرقی بیش از پیش مورد بررسی قرار بگیرد. این تعداد آرامستان تهران با 10 میلیون نفر جمعیت قطعاً کافی نیست، اما این آغاز کار است و باید از فضای امامزاده ها نیز استفاده کرد. در دوره پنجم مدیریت شهری 10 هزار درخت به دلیل بی توجهی خشک شده است
مهدی پیرهادی ، رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران هم در نشست امروز  گفت: در دوره مدیریت شهری پنجم تنها 10 هزار درخت به دلیل بی توجهی خشک شده است.
پیرهادی ضمن تقدیر از شهردار منطقه 22 و معاون خدمات شهری این منطقه، خاطرنشان کرد: در چند ماه گذشته اقدام ویژه ای در بوستان جنگلی چیتگر انجام شد؛ هشت هزار درخت تا امروز در این بوستان جایگزین درختان خشک شده است.
پیرهادی افزود: تعداد درختان چیتگر حداقل به بیش از 20 هزار اصله درخت خواهد رسید. اقدام مناسب دیگر در منطقه، 30 کیلومتر لوله گذاری برای آبرسانی بود و هفت کیلومتر برای انتقال پساب و 15 کیلومتر شبکه آبرسانی در چیتگر راه اندازی شده است که اقدام ارزشمندی است.
بیشترین میزان بودجه برای آبرسانی در دوره ششم مدیریت شهری در نظر گرفته شد
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه این دوره محیط زیستی ترین دوره بلدیه است، تصریح کرد: این موضوع اغراق نیست و گزارش آن را در آینده در شورا ارائه خواهم کرد.
وی با اشاره به اینکه اقدامات در حوزه آبرسانی به فضای سبز بی نظیر بوده است، گفت:  تعداد مخازن و میزان لوله گذاری قابل مقایسه نیست و علت نیازسنجی در این زمینه در دوره ششم بود.
پیرهادی  ادامه داد: بیشترین میزان بودجه برای آبرسانی در دوره ششم در نظر گرفته شد که پس از تأیید بودجه در فرمانداری، جزئیات آن را ارائه خواهم کرد. برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی دیگر رویا نیست
سیدمحمد آقامیری ، رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران هم در نشست امروز شورا گفت: رویای برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی و وعده صادق شورا و شهرداری در این دوره محقق شد.
وی تصریح کرد: این اقدام در راستای توسعه پایدار و کاهش آلودگی های زیست محیطی در روز پنجشنبه گذشته به نتیجه رسید. امیدواریم سال آینده با ورود تمام خودروها، تهران به پنج هزار دستگاه اتوبوس مجهز شود و اکثر این اتوبوس ها، برقی باشند.
آقامیری با بیان اینکه برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی به سال 1381 باز می گردد، یادآور شد: این اقدام تا سال 1386 نیز ادامه یافت که امکان گسترش آن نبود. امروز نسل جدید اتوبوس های برقی به تهران وارد می شود.
وی افزود: در شروع هر کار جدیدی قطعاً مشکلات و مسائلی وجود دارد که باید به آن توجه کرد. از جمله تاب آوری شارژ این اتوبوس ها و پشتیبانی ایستگاه های شارژ باید مورد توجه قرار بگیرد و به فراخور افزایش اتوبوس ها و تاکسی ها باید ایستگاه ها نیز افزایش یابد.
رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران گفت: خدمات پس از فروش و ارائه تسهیلات بانکی مناسب از دیگر اقداماتی است که باید انجام شود. تا رضایت رانندگان فاصله داریم و باید نهایی شود. واردات تراموا و تاکسی برقی اتفاق بسیار مهمی است
رئیس کمیته بودجه شورای اسلامی شهر تهران ضمن تبریک به مردم تهران برای آغاز برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی، ابراز امیدواری کرد که این اقدام آغازی برای دهه پیش رو در راستای توسعه برقی سازی در پایتخت باشد.
میثم مظفر در ادامه جلسه شورای شهر با بیان اینکه در چند روز گذشته اتفاقی تحولی پایه گذاری شد، اظهار داشت: پایه گذاری یک مد جدید حمل و نقل عمومی اتفاق خوبی است و شهرداری و شورا با هم موفق شدند بیش از180 اتوبوس برقی را فعال کنند و واردات دو رام تراموا و هزار و 700 دستگاه تاکسی برقی اتفاق بسیار مهمی است.
وی افزود: یک روز پس از رونمایی این دستگاه ها بنده به شخصه شاهد این بودم که اتوبوس ها در خط میدان جمهوری- میدان بهارستان فعال بودند و انبوهی از مسافران با اتوبوس های جدید جابجا شدند.
مظفر ادامه داد: قطعاً اقدامات بزرگ این چنینی در آغاز فعالیت با مشکلاتی روبه رو هستند و ایستگاه ها باید به روز شوند و تعیین نحوه واگذاری تاکسی ها از جمله مسائلی است که باید برای آن چاره اندیشی شود، اما به هرجهت اقدام تاریخی برای تهران آغاز شده و شورا در این زمینه حمایت های ویژه ای داشته است. مقاوم سازی 85 گود پرخطر و افزایش حدود 56درصدی پایگاه های مدیریت بحران در 3 سال اخیر
رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهرداری تهران هم که در نشست امروز شورا حضور یافته بود، با بیان اینکه 110 دستگاه و سازمان در تمرین سراسری زلزله در کلانشهر تهران مشارکت کردند، گفت: 200 کارکرد در تمرین اخیر مورد آزمایش قرار گرفت و نیرو های بازرسی این کارکرد ها را مورد تأیید قرار دادند.
علی نصیری ضمن ارائه گزارش تمرین سراسری زلزله در کلانشهر تهران با بیان اینکه این تمرین روز - پنجشنبه دوم اسفندماه 1403- همزمان با رونمایی از بسته حمل و نقل عمومی پاک انجام شد، اظهارکرد: این تمرین با ملاحظات هواشناسی و دریافت مجوز های امنیتی برگزار شد و بزرگترین تمرین عملیاتی زلزله در تاریخ بلدیه بود.
وی افزود: این تمرین از سال 1400 هر ساله در اسفندماه برگزار می شود. تمرین های منطقه ای و کارکردی در طول سال و تمرین بزرگ در پایان سال در تهران برگزار می شود.
شرکت 12 هزار نفر در رزمایش زلزله 
نصیری با بیان اینکه سال قبل 55 دستگاه در تمرین اسکان اضطراری حضور داشتند، خاطرنشان کرد: سال قبل در مساحت دو هکتاری تمرین را انجام دادیم که امسال به 14 هکتار رسید و عملیات عمرانی سنگینی در این راستا با همکاری شهرداری منطقه 19 صورت گرفت. 12 هزار نفر در این تمرین مشارکت کردند و 2 هزار نفر بازدیدکننده داشت.
وی افزود: 3 هزار و 750 نقطه در این تمرین جانمایی شد و برای اولین بار معاون خدمات شهری مبنا قرار گرفت. سازمان مدیریت بحران نقش ستادی دارد، اما تعداد بالای نیرو ها در اختیار معاونت خدمات شهری هستند.
نصیری با بیان اینکه 110 دستگاه و سازمان در تمرین مشارکت کردند، یادآور شد: 200 کارکرد در تمرین اخیر مورد آزمایش قرار گرفت و نیرو های بازرسی این کارکرد ها را مورد تأیید قرار دادند.
وی با اعلام اینکه برای هر پهنه پایتخت یک استان معین در نظر گرفته شده است، گفت: تهران به پنج پهنه تبدیل شده و یک منطقه مرکز هر پهنه است. پیشنهاد ما این است که برای هر پهنه یک شهردار در نظر گرفته شود و شهرداران مناطق می توانند زیر نظر شهرداران پهنه ها قرار بگیرند.
رزمایش زلزله بر اساس بدترین سناریو تنظیم شده بود
رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهرداری تهران با بیان اینکه پنج استان اطراف پایتخت، استان های پیشتاز هستند، گفت: قزوین، مازندران، قم، سمنان و مرکزی استان های پیشتاز هستند و با اورژانس، هلال احمر و آتش نشانی در این تمرین حضور داشتند. ما باید در سال های آینده نقش خود را کمرنگ تر کنیم که این استان ها پررنگ تر حضور داشته باشند. خراسان رضوی، آذربایجان شرقی، کرمان، فارس و اصفهان نیز در تمرین حضور داشتند.
نصیری با تاکید بر اینکه تعریف سناریو بر اساس بدترین سناریوی زلزله انجام شد، تصریح کرد: در سال 1396 زلزله ای در ملارد رخ داد و مردم شب را در خیابان ها گذراندند 5.2 ریشتر بود و ما منتظر زلزله هفت ریشتری هستیم.
200 ارزیاب دانشگاهی در رزمایش زلزله حضور داشتند 
رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهرداری تهران همچنین با بیان اینکه در تمرین اخیر در هر پهنه 100 چادر نصب شد، یادآور شد: اتاق بهداشت و درمانگاه در تمام پهنه ها مستقر شدند و استقرار این موارد منطبق با پهنه هایی بود که در واقعیت در نظر گرفته شده است.
نصیری با اعلام اینکه 200 ارزیاب دانشگاهی این تمرین را مورد بازدید قرار دادند، گفت: ریزترین جزئیات مورد بررسی قرار گرفتند و 200 مستندساز، تمرین را برای روایت، پوشش دادند. صدا و سیما و رسانه ها نیز با تمام توان در صحنه حضور داشت.
رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران گفت: بیماران خاص، معلولان، مادران باردار و مادران شیرده و کودکان برای اولین بار در این تمرین مورد توجه قرار گرفتند. در همین راستا تجهیزات معلولان در این تمرین به نمایش گذاشته شد.
وی با بیان اینکه مدیریت بحران، تنها برگزاری مانور نیست، تصریح کرد: در آغاز این دوره 49 پایگاه در اختیار ما قرار گرفت که در این چند سال به 109 پایگاه رسیده است. ورزش بانوان نیز در سوله های مدیریت بحران به شکل دیگر احیا شد.
نصیری با اعلام اینکه 85 گود پرخطر مقاوم سازی و 6 هزار ساختمان در 3 سال اخیرمورد بازدید قرار گرفت، گفت: در دو سال اخیر بر اساس تفاهم نامه بین مدیریت شهری و اورژانس، بیش از 500 هزار نفر آموزش همگانی دیدند. افزایش 25 درصدی نرخ بلیت مترو در سال 1404
اعضای شورای شهر تهران در ادامه نشست با بررسی لایحه شهرداری در خصوص تعیین نرخ کرایه و بلیت حمل و نقل عمومی ، نرخ بلیت مترو برای سال 1404 را تصویب کردند.
 جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران درجلسه شورا گفت: رویکرد کمیسیون های حمل و نقل و بودجه شورای شهر این بود که در بخش مترو حداقلی ترین افزایش نرخ را داشته باشیم، بر خلاف برخی از لوایح که شاهد افزایش بهای خدمات بودیم.
وی با اعلام اینکه نرخ بلیت مترو در سال 1404 نسبت به سال 1403 به میزان 25 درصد افزایش قیمت خواهد داشت، گفت: بهای بلیت درون شهری کارت مبلغ دار برای سال آینده مبلغ 4 هزار و 125 تومان، برای خط پنج مبلغ 5 هزار و 950 تومان، برای خط هشتگرد 13هزار و 325 تومان و برای پرند مبلغ 13 هزار و 325 تومان خواهد بود.
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه اگر شهروندی بخواهد بلیت را نقدی تهیه کند بلیت نقدی برای خطوط داخلی 7 هزار تومان، بلیت خط5 مترو، 8 هزار تومان و بلیت خط هشتگرد و پرند 18 هزار تومان وکسانی که بلیت مبلغ دار استفاده کنند نیز 25 درصد افزایش نرخ را خواهند داشت، گفت: نرخ بلیت مسافران بعد از طی شدن دوکیلومتر به بعد 26 درصد رشد خواهد شد و این مبلغ پیمایش تا کیلومتر 30 محاسبه خواهد شد.
وی با بیان اینکه برای کارت های هوشمند شخصی سازی شده 10 درصد تخفیف درنظر گرفته می شود، افزود: همچنین سقف کارت شارژ 500 هزار تومان در نظر گرفته شده است.
تشکری هاشمی در مورد رایگان شدن مترو در مناسبت های مختلف نیز گفت: این مهم تنها با دستور کتبی شهردار تهران رخ می دهد و همچنین تردد دانشجویان و دانش آموزان در 7 روز اول مهر ماه رایگان خواهد بود.
وی درباره بهای بلیت تک سفره که بصورت الکترونیک خریداری می شود، هم گفت: در مصوبه امسال معین شده در صورت خرید بلیت با کارت بانکی تخفیف هایی اعمال می شود و در همین راستا بهای بلیت درون شهری کارت مبلغ دار برای سال آینده مبلغ 6 هزار و 444 تومان، برای خط پنج مبلغ 7 هزار و 735 تومان، برای خط هشتگرد 17 هزار و 322 تومان و برای پرند مبلغ 17 هزار و 322 تومان خواهد بود.
تشکری هاشمی افزود: اقشار خاص همچون دانشجویان، دانش آموزان، افراد تحت پوشش کمیته امداد، بهزیستی و... هم از تخفیف بهره مند می شوند و سقف شارژ کارت های چند منظوره 5 میلیون ریال خواهد بود.
عضو شورای شهر تهران درباره زمان اجرای این مصوبه و افزایش بهای بلیت اتوبوس ها نیز گفت: از ابتدای اردیبهشت ماه سال 1404 این مصوبه ملاک عمل خواهد بود.
محمد نژاد مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران نیز با حضور در صحن شورای شهر  با بیان اینکه پیشنهاد ما این بود که کلا بلیت تک سفره نداشته باشیم و اصلا جنبه مالی ندارد؛ بلکه موجب بی نظمی می شود، گفت: امسال 12 میلیون کاغذ آچهار صرف تولید بلیت کردیم که با یک سفر هدر می رود. ناصر امانی هم پیشنهاد کرد نرخ بلیت کاغذی تک نفره حدود 36.8 درصد افزایش یابد.