کمربندی شیراز تا 2 ماه آینده ساماندهی می شود

به گزارش خبرنگار مهر، علیرضا امیری صبح سه شنبه در نشست خبری با خبرنگاران، با تبریک روز خبرنگار گفت: رسانه ها در یک سال گذشته همواره پشتیبان مجموعه راهداری و حمل ونقل جاده ای فارس بوده اند و نقدها و پیشنهادهای آنها می تواند به بهبود خدمات رسانی به مردم کمک کند.

وی با اشاره به نقش مجموعه راهداری در ارائه خدمات عمومی در شرایط مختلف، افزود: استان فارس با 75 هزار راننده حرفه ای در کشور رتبه نخست را دارد و در حوزه ناوگان سنگین نیز بیش از 54 هزار دستگاه ناوگان دارای کارت هوشمند در استان فعال است.

21 هزار کیلومتر راه تحت پوشش راهداری فارس

مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای فارس با بیان اینکه این استان حدود 21 هزار کیلومتر راه دارد، گفت: وظیفه احداث آزادراه ها، بزرگراه ها و راه های اصلی بر عهده بخش های دیگری از وزارت راه و شهرسازی است و راهداری بیشتر در حوزه نگهداری، اصلاح رویه، رفع نقاط حادثه خیز، ایمنی راه ها و احداث برخی راه های روستایی و فرعی فعالیت می کند.

امیری ادامه داد: در یک سال گذشته تلاش کردیم خدمات راهداری در تمام نقاط استان به صورت عادلانه توزیع شود و امروز از زرین دشت تا آباده و در تمام شهرستان های فارس، پروژه های راهداری فعال است.

وی با اشاره به آغاز مسئولیت خود در استان از هشتم خردادماه 1404 گفت: مدت کوتاهی پس از آغاز فعالیت، جنگ 12 روزه آغاز شد و مجموعه راهداری در کنار سایر دستگاه ها برای تداوم خدمات رسانی به مردم پای کار آمد.

مدیرکل راهداری فارس افزود: در این مدت تمامی راه های جایگزین مورد نیاز، پل ها و تونل هایی که ضرورت داشتند، شناسایی و استانداردسازی شدند تا در صورت بروز حادثه و آسیب به مسیرهای اصلی، امکان ارائه خدمات بدون وقفه وجود داشته باشد.

امیری با اشاره به نقش ماشین آلات راهداری در مدیریت بحران بیان کرد: در همین راستا 33 دستگاه ماشین آلات جدید به ناوگان راهداری استان اضافه شد که از جمله آنها بلدوزر و گریدر بود و در عملیات های مختلف، از جمله آواربرداری در شیراز، مورد استفاده قرار گرفت.

233 هزار زائر اربعین و خدمات رسانی راهداری فارس

وی با اشاره به عملکرد ناوگان حمل ونقل استان در اربعین سال گذشته گفت: در اربعین 1404 بیش از 200 هزار زائر از فارس به صورت رفت و برگشت جابه جا شدند و با همکاری رانندگان و تشکل های حمل ونقل، این مأموریت با موفقیت انجام شد.

امیری همچنین از تداوم آماده باش مجموعه راهداری در مناسبت های مختلف از جمله نوروز و اربعین خبر داد و گفت: مجموعه حمل ونقل جاده ای استان در تمام این ایام خود را خدمتگزار مردم می داند.

روکش آسفالت محورهای اصلی فارس در حال اجراست

مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای فارس با اشاره به وضعیت نامناسب بخشی از محورهای اصلی استان گفت: در سال های گذشته بخش قابل توجهی از منابع به مناطق محروم، روستایی و فرعی اختصاص یافته بود و برخی محورهای اصلی و شریانی نیاز جدی به بهسازی و ارتقای کیفیت داشتند.

وی افزود: در حال حاضر عملیات روکش آسفالت در محورهای مختلف از جمله ورودی فارس از سمت داراب، محور شیراز-اصفهان، شیراز-سپیدان، سپیدان-یاسوج، شیراز-ارجان، شیراز-دوراهی جهرم و شیراز-سروستان در حال اجراست.

امیری ادامه داد: در محور شیراز-ارجان که سال ها مورد گلایه مردم و کاربران جاده ای بود، عملیات روکش انجام شده و باند برگشت نیز در برنامه قرار دارد.

ساماندهی ورودی شیراز در دستور کار راهداری

وی با اشاره به جایگاه شیراز به عنوان یکی از مهم ترین مقاصد گردشگری کشور گفت: ورودی شهر شیراز باید در شأن مردم استان و مسافرانی باشد که وارد این شهر می شوند و به همین دلیل اصلاح گاردریل ها، استفاده از نیوجرسی های استاندارد، بهسازی رویه راه، خط کشی و ارتقای روشنایی در برنامه راهداری قرار گرفته است.

مدیرکل راهداری فارس اضافه کرد: تلاش می کنیم ورودی شیراز از نظر ایمنی و کیفیت به شرایط مطلوب برسد.

پایان ساماندهی بخش راهداری کمربندی شیراز تا دو ماه آینده

امیری با اشاره به تفکیک وظایف دستگاه های مختلف در کمربندی شیراز گفت: حدود 42 کیلومتر از این محور میان اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای و شهرداری شیراز تقسیم شده و هر دستگاه در محدوده تعیین شده وظایف خود را دنبال می کند.

وی افزود: در محدوده تحت مسئولیت راهداری، عملیات مربوط به روشنایی، حفاظ های کناری، خط کشی، اصلاح رویه و شیب شیروانی در حال انجام است و پیش بینی می کنیم وظایف راهداری در این بخش تا دو ماه آینده به پایان برسد.

مدیرکل راهداری فارس با اشاره به اجرای عملیات در ساعات شب گفت: به دلیل حجم بالای تردد در کمربندی، بخشی از عملیات به ساعات شب منتقل شده تا اختلال کمتری در عبور و مرور شهروندان ایجاد شود.

روشنایی جاده ها تابع استانداردهای ایمنی است

امیری در پاسخ به مباحث مطرح شده درباره روشنایی برخی مقاطع کمربندی شیراز اظهار کرد: روشنایی راه ها بر اساس استانداردها و ضوابط ایمنی انجام می شود و نقاطی که دارای مه گرفتگی یا شرایط خاص هستند، با تأیید پلیس راه و هواشناسی در اولویت روشنایی قرار می گیرند.

وی تأکید کرد: نمی توان به صورت سلیقه ای یک مسیر را روشن و مسیر دیگری را رها کرد؛ چراکه منابع باید بر اساس نیازهای واقعی و استانداردهای ایمنی در سراسر استان توزیع شود.

مدیرکل راهداری فارس با بیان اینکه عدالت در توزیع خدمات یکی از اولویت های این مجموعه است، گفت: امروز در تمامی شهرستان های استان پروژه های راهداری فعال است و خدمات محدود به چند شهرستان خاص نیست.

وی افزود: از زرین دشت در شرق استان تا آباده در شمال فارس، پروژه های مختلف راهداری در حوزه راه های اصلی، فرعی، روستایی و نقاط پرتصادف در حال اجراست.

قاچاق سوخت فارس حوزه حمل ونقل جاده ای نیست

امیری در بخش دیگری از سخنان خود درباره موضوع قاچاق سوخت گفت: ناوگان حمل ونقل جاده ای فارس بیش از 54 هزار دستگاه ناوگان سنگین دارد که برای دریافت سوخت به جایگاه ها مراجعه می کنند و درصد بسیار کمی از قاچاق سوخت می تواند به حوزه حمل ونقل مربوط باشد.

وی ادامه داد: در حوزه راهداری و حمل ونقل، کمیسیون ماده 11 و ماده 12 فعال است و در موارد تخلف، برخوردهای قانونی از تذکر و جریمه تا لغو پروانه انجام می شود.

مدیرکل راهداری فارس پیشنهاد کرد: برای مدیریت بهتر عرضه سوخت، می توان در ورودی جایگاه ها از دوربین های هوشمند استفاده کرد و کارت های سوخت غیرمجاز و جابه جاشونده را ساماندهی کرد.
امیری تأکید کرد: قاچاق سوخت در حوزه حمل ونقل جاده ای نیست و باید منشأ اصلی این موضوع در بخش های دیگر شناسایی شود.

وی در پایان با قدردانی از خبرنگاران گفت: مجموعه راهداری و حمل ونقل جاده ای فارس همواره آماده دریافت انتقادات و پیشنهادهای رسانه هاست و خبرنگاران می توانند در هر ساعت از شبانه روز مسائل و مشکلات حوزه راهداری را از طریق این مجموعه پیگیری کنند.

امیری خاطرنشان کرد: برای ارتقای استان فارس و ارائه خدمات بهتر به مردم، به همراهی و پشتیبانی رسانه ها نیاز داریم.