پایش پیشرفته ظرفیت باربری دو پل پنجاه ساله شبکه راهداری

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما از روابط عمومی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای، عباس شکوری با اعلام این خبر اظهار کرد: عملیات بازرسی و ارزیابی پیشرفته سازه ای بر روی پل عسگرآباد در آزادراه قم - تهران و پل شلمبه در محور فیروزکوه در استان تهران در حال انجام است؛ دو سازه ای که با قدمتی بیش از 50 سال از شریان های حیاتی شبکه حمل ونقل جاده ای به شمار می روند و با توجه به سن بهره برداری و تداوم بارگذاری های سنگین ترافیکی، تعیین دقیق ظرفیت باربری باقی مانده آن ها ضرورتی مهندسی است.

وی با اشاره به رویکرد جدید سازمان راهداری در ارزیابی تخصصی پل های مهم کشور افزود: هدف از اجرای این طرح صرفاً شناسایی خرابی های ظاهری نیست، بلکه تلاش می شود با تلفیق نتایج بازرسی های میدانی، آزمایش های غیرمخرب (NDT) و نیمه مخرب، داده برداری دقیق هندسی، مدل سازی تحلیلی سازه و تحلیل داده های بهره برداری، تصویری جامع، دقیق و قابل اتکا از وضعیت موجود سازه حاصل شود تا تصمیم گیری ها پیرامون بهسازی، تقویت، محدودیت بارگذاری و پایش مستمر بر مبنای داده های مهندسی اتخاذ گردد.

معاون دفتر نگهداری رویه و ابنیه فنی راه درباره جزئیات فناوری های به کاررفته در این پروژه تصریح کرد: در این طرح از آزمون های پیشرفته غیرمخرب نظیر رادار نفوذی در زمین (GPR) و ترموگرافی مادون قرمز استفاده می شود که در روش ترموگرافی، ثبت تغییرات دمایی سطح سازه با دوربین های حرارتی به شناسایی دقیق آسیب های زیرسطحی، لایه لایه شدگی، حفره ها و نفوذ رطوبت کمک کرده و با انطباق تصاویر حرارتی و داده های بصری، ضریب اطمینان ارزیابی ها ارتقا می یابد.

شکوری پیاده سازی مفهوم «همتای دیجیتال» (Digital Twin) را از برجسته ترین تمایزهای این پروژه دانست و تأکید کرد: همتای دیجیتال به عنوان یک مدل پویا و مبتنی بر داده، وضعیت واقعی سازه را در طول چرخه عمر بازتاب می دهد و زمینه گذار از نگهداری سنتی و واکنشی را به سمت نگهداری مبتنی بر وضعیت و نگهداری پیش گویانه فراهم می سازد تا تشخیص زودهنگام خرابی ها و بهینه سازی هزینه ها محقق شود و نتایج حاصل از آن مبنای تدوین دستورالعمل های ارزیابی پیشرفته برای سایر پل های با عمر بالای کشور قرار گیرد.