ساخت 8 مدرسه جدید در تهران با معماری شاخص

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، نصراله آبادیان در جلسه هم اندیشی با معاونان شهرسازی و معماری مناطق 22گانه تهران، با تشریح برنامه های شهرداری برای ارتقاء کیفیت فضا های آموزشی، گفت: مقرر شده است عملیات ساخت 8 مدرسه با حضور شهردار تهران و رئیس جمهور آغاز شود.

وی افزود: مطالعات احداث این مدارس در منطقه 17 و چند منطقه دیگر در جنوب تهران در حال انجام است و تلاش می شود این مراکز آموزشی علاوه بر برخورداری از معماری شاخص، به امکانات مدرن و استاندارد های روز مجهز شوند.

معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران با بیان اینکه رویکرد مدیریت شهری در حوزه آموزش صرفا افزایش سرانه های آموزشی نیست، گفت: هدف این است که در کنار توسعه کمی، کیفیت فضا های آموزشی و خدمات ارائه شده در مدارس نیز ارتقاء پیدا کند.

آبادیان در ادامه از برنامه بلند مدت شهرداری برای تبدیل برخی مدارس موجود به مجتمع های آموزشی خبر داد و گفت: بسیاری از مدارس تهران از اراضی مناسبی برخوردارند، اما ظرفیت این اراضی از نظر نحوه بهره برداری و کاربری به شکل مطلوب استفاده نشده است. در این زمینه، استفاده از ظرفیت مولدسازی اراضی و املاک می تواند به تامین مالی طرحها کمک کند و بخشی از ظرفیت های موجود را وارد چرخه تامین مالی و توسعه فضا های آموزشی کند.

معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران با اشاره به تدوین نظام نامه طراحی مدارس گفت: از سال 1397 تلاش شده است متناسب با نیاز های امروز شهر، الگوی جدیدی برای طراحی مدارس تدوین شود تا این مراکز بتوانند در سطوح بالاتر، خدمات آموزشی و رفاهی ارائه کنند.

آبادیان ادامه داد: رئیس جمهور و شهردار تهران نیز در این زمینه گفت و گو هایی داشته اند و قرار است این مدل در آینده به سایر مناطق تعمیم پیدا کند تا شهرداران مناطق بتوانند بر اساس نظام نامه مربوطه، نسبت به اجرای آن اقدام کنند.

وی در بخش دیگری از سخنان خود به برنامه توسعه فضا های زیرسطحی تهران اشاره کرد و گفت: جمع بندی های لازم در این زمینه انجام شده و موضوع در کمیسیون های زیرمجموعه شورایعالی شهرسازی نیز در حال پیگیری است و به زودی عملیات اجرایی آن آغاز خواهد شد. اکنون در حال برگزاری مسابقه ای برای استفاده از ظرفیت های زیرسطحی در محدوده میدان هفت تیر تا ولیعصر هستیم.

آبادیان تاکید کرد: مطالعات این طرح باید با مشارکت مجموعه های مرتبط انجام شود تا در نهایت سندی با افق مشخص برای توسعه فضا های زیرسطحی تهران تدوین و بخشی از نیاز های محلی از این طریق تأمین شود.

معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران همچنین درباره توسعه مبتنی بر حمل ونقل عمومی (TOD) گفت: هفته گذشته مصوبه کمیسیون ماده 5 در این زمینه اخذ شد و اکنون تدوین راهبرد ها و رویکرد ها و همچنین تعریف ایستگاه ها در دستور کار قرار دارد و پس از آن باید وارد مرحله ضابطه نویسی شویم.

وی با تأکید بر نقش مناطق در اجرای سیاست های TOD افزود: بخش قابل توجهی از تهران تحت تأثیر این ضوابط قرار خواهد گرفت و مناطق باید در اجرای آن نقش جدی داشته باشند.

آبادیان با اشاره به تجربه کشور های پیشرفته در زمینه توسعه حمل ونقل عمومی محور گفت: در بسیاری از این کشورها، حمل ونقل انبوه بر به عنوان بخشی از ساختار فضای شهری مورد توجه قرار گرفته است. این اتفاق باید پیش از این در تهران رخ می داد، اما اکنون تلاش می کنیم این عقب ماندگی را جبران کنیم.

وی افزود: امروز رویکرد توسعه حمل ونقل انبوه بر به عنوان یک اصل در شورای اسلامی شهر تهران و شورایعالی شهرسازی پذیرفته شده است و تلاش داریم با تشریک مساعی، این رویکرد را در بازنگری طرح جامع تهران نیز لحاظ کنیم.

معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران ادامه داد: توسعه حمل ونقل محور باید در مقیاس طراحی شهری نیز مورد توجه قرار گیرد تا متناسب با نیاز های حمل ونقلی و فضا های ترافیکی، مبلمان و فضا های شهری مناسب طراحی و تولید شود.

آبادیان در پایان گفت: هدف این است که در نهایت، یک سند یکپارچه میان طرح جامع، طرح تفصیلی و طراحی شهری شکل بگیرد تا سیاست های توسعه شهری، حمل ونقل عمومی و طراحی فضا های شهری در یک چارچوب هماهنگ دنبال شود.