سیاهه انتشار تهران مبنای سیاستگذاری برای کاهش آلودگی هوا

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سازمان حفاظت محیط زیست، شینا انصاری، در جلسه «کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران»، اظهار کرد: خوشبختانه پس از چهار سال، شاهد انتشار سیاهه جدید انتشار آلودگی هوای تهران هستیم و از این پس این سیاهه، مبنای تصمیم گیری و سیاستگذاری در حوزه کاهش آلودگی هوا خواهد بود.

وی با اشاره به ضرورت اتخاذ رویکردی جامع برای مدیریت آلودگی هوای تهران افزود: با توجه به عوامل مؤثر بر آلودگی هوا، نحوه مواجهه و مدیریت این مسئله را با جدیت پیگیری خواهیم کرد تا بتوانیم با وجود شرایط دشواری که کشور طی نزدیک به دو سال گذشته و در پی دو جنگ تحمیلی ناجوانمردانه با آن مواجه بوده است، به نتایج مطلوب و خروجی مورد انتظار دست پیدا کنیم.

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اهمیت تعیین سهم منابع متحرک و ثابت آلودگی هوا در سیاهه انتشار آلودگی هوا گفت: بر اساس خروجی این مطالعات و بر پایه سهم منابع انتشار آلاینده ها تصمیمات مدیریتی اتخاذ خواهد شد.

انصاری، خودروهای فرسوده را یکی از مهم ترین عوامل انتشار آلاینده ها در بخش منابع متحرک دانست و اظهار کرد: از ابتدای فعالیت دولت چهاردهم، موضوع اسقاط خودروهای فرسوده را با جدیت در دستور کار قرار داده ایم و خوشبختانه میزان اسقاط خودرو در این دوره، در مقایسه با بازه های زمانی مشابه در سال های گذشته، به بالاترین میزان رسیده است که البته هنوز با نقطه مطلوب فاصله دارد.

وی ادامه داد: در همین راستا، مصوبه ای در دولت برای حمایت از اسقاط خودروهای فرسوده به تصویب رسید و در کنار آن، حمایت ویژه از اسقاط موتورسیکلت های فرسوده نیز در دستور کار قرار گرفته است.

معاون رئیس جمهور با تأکید بر ضرورت بازنگری و تقویت سازوکارهای معاینه فنی، به ویژه در استان تهران، گفت: لازم است موضوع معاینه فنی با نگاه اولویت دار مورد بررسی قرار گیرد. همچنین مسئله موتورسیکلت های فرسوده با توجه به اثرات شاخص بر آلودگی هوای تهران از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

انصاری افزود: در همین زمینه قرار بود در قالب یک طرح پایلوت، 20 هزار موتورسیکلت برقی جایگزین موتورسیکلت های فرسوده برخی دستگاه ها و مجموعه ها شود. اعتبار این طرح نیز تأمین شده بود، اما متأسفانه به دلیل شرایط جنگی، اجرای آن فعلاً متوقف شده است.

وی همچنین بر ضرورت تقویت پایش و نظارت بر منابع آلاینده تأکید کرد و گفت: تقویت پایش ها و نظارت ها و همچنین تأمین نیازهای خودرویی و لجستیکی محیط زیست استان ضروری است. اداره کل حفاظت محیط زیست استان تهران در این زمینه می بایست گشت های نظارتی را تقویت کند و امیدواریم مجموعه این اقدامات به بهبود شرایط کیفیت هوای استان تهران منجر شود.

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست، «بارگذاری جمعیت، صنعت و خدمات» را علت اصلی و ریشه ای بسیاری از مشکلات محیط زیستی استان تهران دانست و تصریح کرد: تمرکز جمعیت، صنعت و خدمات بیش از ظرفیت اکولوژیک شهر تهران، علت اصلی بخش قابل توجهی از مسائل و مشکلات زیست محیطی این استان است.

وی ادامه داد: در همین راستا، رئیس جمهور دستور ویژه ای برای محدود کردن بارگذاری ها صادر کرده اند و لازم است این موضوع با جدیت دنبال شود.

انصاری با اشاره به پیامدهای افزایش بارگذاری در استان تهران گفت: محدودیت منابع آب، هوا و خاک در کنار تمرکز بیش از ظرفیت اکولوژیک، موجب بروز مشکلات متعدد زیست محیطی شده است. بنابراین، از این پس سیاستگذاری های ما باید در همین مسیر قرار گیرد و از هرگونه بارگذاری جدیدی که ظرفیت های محیط زیستی تهران را تحت تأثیر قرار دهد، جلوگیری شود.

وی تاکید کرد: انتظار داریم سیاهه انتشار به عنوان یک سند مبنا، امکان برنامه ریزی و اقدام مؤثر در حوزه های مختلف از جمله توسعه حمل ونقل عمومی، اسقاط خودروهای فرسوده، بهبود کیفیت سوخت و پایش صنایع آلاینده را فراهم کند.

معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در پایان ابراز امیدواری کرد با همکاری همه دستگاه ها و با تلاش استاندار تهران، روند آلودگی هوای استان کاهش یابد.

انصاری تأکید کرد: در زمینه کنترل و کاهش آلودگی هوا، قانون و آیین نامه های لازم وجود دارد، اما اجرای مؤثر آنها نیازمند هم افزایی و همکاری همه دستگاه هاست و امیدواریم این همکاری بین بخشی روزبه روز افزایش یابد.