ثبت نام 86 هزار زائر برای اسکان دهه پایانی صفر در مشهد
مشهد- مدیرکل فضای مجازی استانداری خراسان رضوی گفت: تاکنون 86 هزار نفر برای حضور در مراسم دهه پایانی صفر ثبت نام کرده اند و خدمات رسانی به زائران دنبال می شود.
رئیس کمیسیون حمل ونقل اتاق بازرگانی از اقدامات انجام شده برای رفع توقف کانتینر های ایرانی در بندر کراچی پاکستان خبر داد.

به گزارش تحریریه بازار و تجارت خبرگزاری صدا و سیما؛ پیمان سنندجی گفت: برای رفع توقیف کانتینرهای ایرانی در بندر کراچی تصمیم بر اعزام یک تیم تخصصی به پاکستان گرفته شد که هیئتی از اتاق ایران، اتاق تهران و سایر اتاق های ذی ربط در این سفر حضور داشتند. طبق قوانین بین المللی، کشتی ها ناچار به تخلیه این کانتینر ها در آن بندر بودند، اما تعداد دقیق آنها، هویت صاحبان کالا و رویه ترخیص نامشخص بود و ابهامات زیادی وجود داشت.
وی افزود: علاوه بر این، هزینه های سنگینی نظیر دموراژ، انبارداری و دیتنشن به این کانتینر ها تحمیل شده بود که پیگیری های گسترده ای از سوی تهران برای رفع آنها صورت گرفت. در نهایت، تصمیم بر اعزام یک تیم تخصصی به پاکستان گرفته شد که هیأتی از اتاق ایران، اتاق تهران و سایر اتاق های ذی ربط در این سفر حضور داشتند.
دموراژ کانتینر (Demurrage) به هزینه ای گفته می شود که صاحب کالا باید پرداخت کند اگر کانتینر پس از انقضای مدت زمان معین شده در قرارداد حمل ونقل در بندر یا مقصد نهایی تخلیه نشود.
دیتنشن (Detention) به هزینه ای اطلاق می شود که برای نگهداری کالا در انبار یا پایانه پس از اتمام زمان توافق شده برای بارگیری یا تخلیه بار، اعمال می شود.
رئیس کمیسیون حمل ونقل اتاق تهران خاطرنشان کرد: در این سفر، جلسات مفیدی با رئیس گمرک و مدیر بندر کراچی برگزار شد و مدارک و الزامات لازم برای ترخیص کانتینر ها بررسی شد. همچنین در دهمین نشست توسعه روابط تجاری ایران و پاکستان، موضوع رفع موانع این کانتینر ها مطرح و در قالب چهار بند ذیل تفاهم نامه حوزه حمل ونقل، نحوه ترخیص آنها به تصویب رسید.
وی با ابراز امیدواری نسبت به آغاز سریع فرآیند ترخیص این کانتینرها، ادامه داد: نخستین اقدام در تهران، شناسایی صاحبان کالا بر اساس اطلاعات موجود است و سپس با اطلاع رسانی گسترده و احتمالاً استقرار یک تیم ترخیص در بندر کراچی، عملیات جابه جایی آغاز خواهد شد.
پیشتر ، در جریان جنگ تحمیلی سوم، بازرگانان با مشکل جدی توقف کانتینرهای بازرگانان ایرانی در بندر کراچی مواجه شده بودند.
سنندجی افزود: بهترین راهکار، حمل دریایی و تخلیه کانتینرها در بندرعباس یا چابهار است که شرایط مساعدتری دارند.البته برای کاهش تراکم در گمرک، نیاز به هماهنگی با گمرک جمهوری اسلامی و طرف پاکستانی داریم تا عملیات ترانشیپ قبل یا بعد از گمرک انجام شود.
{{name}}
{{content}}