بررسی علت تغییرات سود عملیاتی "رافزا"
به گزارش کدال نگر بورس 24، شرکت رایان هم افزا در خصوص تغییرات بیش از 30 درصدی سود عملیاتی دوره 6 ماهه منتهی به 31 شهریور 1403 نسبت به دوره مشابه سال قبل توضیحاتی ارائه نمود.
داود شایقی روز پنجشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: برای پیگیری تخصیص بودجه به راه آهن اردبیل -میانه با همراهی استاندار اردبیل نشستی با حمید پورمحمدی معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه انجام شد تا برای طرح شاخص این استان، راه آهن اردبیل – میانه منابع مورد نیاز تأمین شود.
رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان اردبیل افزود: در این نشست تکمیل و توسعه جاده های مواصلاتی استان به چهار خطه نیز جزو برنامه ریزی ها و هدف گذاری های اصلی استان قرار گرفت.
وی ادامه داد: با پیگیری های به عمل آمده 15 هزار میلیارد ریال اعتبار برای راه آهن اردبیل – میانه اختصاص می یابد تا این طرح در موعد مقرر آماده بهره برداری شود.
رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان اردبیل میزان پیشرفت طرح راه آهن اردبیل - میانه را 96 درصد اعلام کرد و افزود: در سال های اخیر منابع مورد نیاز این طرح ریلی از ردیف های ملی و فاینانس بانکی تامین شده و امیدواریم با بودجه مصوب و مساعدت وزارت راه و شهرسازی در تکمیل ریل گذاری، راه آهن اردبیل – میانه بزودی آماده بهره برداری شود.
به گزارش ایرنا، عملیات اجرایی راه آهن اردبیل- میانه به طول 175 کیلومتر از سال 1384 آغاز شد و هم اکنون در مرحله پایانی قرار دارد .
مشخصات این طرح ریلی که در 12 قطعه در حال اجرا است، شامل 35 درصد منطقه کوهستانی و سخت گذر، 45 درصد تپه ماهور و 20 درصد دشت است.
همچنین مرتفع ترین پل ریلی کشور به ارتفاع 81 متر، 27 کیلومتر تونل و بازگشایی هفت کیلومتر گالری از دیگر مشخصات فنی این پروژه به شمار می رود که تکمیل و احداث آن را در زمره دشوارترین پروژه های اجرایی کشور قرار داده است.
به گفته مسئولان امر ، در طرح راه آهن اردبیل- میانه در نهایت 62 دهنه تونل به طول 23 هزار و 810 متر، چهار کیلومتر پل دره ای بزرگ، سه کیلومتر پل آب رو و 10 دستگاه گالری به طول چهار کیلومتر اجرا شده است.
حجم عملیات اجرایی این خط ریلی بسیار گسترده بوده و برای تکمیل آن حدود 35 هزار تن مصالح فلزی همچون آهن آلات، میلگرد، کابل و حدود 220 هزار تن سیمان مورد استفاده قرار گرفته است.
بورس24
{{name}}
{{content}}