بررسی علت تغییرات سود عملیاتی "رافزا"
به گزارش کدال نگر بورس 24، شرکت رایان هم افزا در خصوص تغییرات بیش از 30 درصدی سود عملیاتی دوره 6 ماهه منتهی به 31 شهریور 1403 نسبت به دوره مشابه سال قبل توضیحاتی ارائه نمود.
فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) در مورد انتقال به موتور V10 با تیم های فرمول یکی مذاکره خواهد کرد اما انتظار می رود این ایده رد شود.
این نشست در حاشیه گرندپری بحرین در تاریخ 11 آوریل (22 فروردین) برگزار خواهد شد.
FIA تمایل دارد تا در سال 2028 یا 2029 از این نوع موتورها استفاده کند. این در حالی است که مسابقات فرمول یک در فصل 2026 شاهد تغییراتی در مقررات موتورها خواهد بود. به طوری که 50 درصد از قدرت توسط یک موتور احتراق داخلی V6 توربوشارژ با استفاده از سوخت سازگار با محیط زیست و 50 درصد دیگر توسط یک سیستم هیبریدی تأمین خواهد شد. FIA معتقد است که موتورهای جدید بسیار پرهزینه هستند و جذابیت چندانی برای هواداران فرمول یک ندارند.
جانشین همیلتون: به دنبال تاریخ سازی هستمبا این حال، به نظر می رسد که ایده FIA برای تغییر زودهنگام قوانین با استقبال مواجه نخواهد شد. طبق قوانین موجود هر دوره از مقررات فنی باید حداقل پنج سال به طول انجامد. برای ایجاد تغییر در این مقررات، موافقت حداقل خودروساز از پنج خودروساز فرمول یک الزامی است. در همین راستا، آئودی پیشتر مخالفت خود را با تغییر زودهنگام قوانین اعلام کرده و هوندا نیز موضعی مشابه دارد. مرسدس نیز از اقدامات عجولانه حمایت نمی کند.
بنابراین، انتظار می رود که FIA در نشست بحرین ضمن اطلاع از موضع نهایی تمامی خودروسازان، پس از مخالفت مورد انتظار با تغییر زودهنگام مقررات، تلاش کند تا برنامه های آتی خود را در زمینه موتورها در فرمول یک با آنها به اشتراک بگذارد و به توسعه آنها بپردازد.
انتهای پیام/
{{name}}
{{content}}