پشت پرده ادعای "گازوئیلی بودن اتوبوس های برقی تهران" چیست؟

خبرگزاری تسنیم درباره شایعاتی که اخیراً از سوی یکی از اعضای شورای شهر در خصوص وجود مخازن گازوئیل در اتوبوس های برقی وارداتی مطرح شده است، اظهار کرد: ورود اتوبوس برقی یک استراتژی درست بوده است و این اظهارات به دلیل به خطر افتادن منافع شخصی این عضو شورای شهر بوده است.

وی افزود: اتوبوس های برقی جدید از سیستم پیشران تماماً برقی بهره می برند؛ مخزن کوچک گازوئیل موجود در این اتوبوس ها، صرفاً برای تأمین انرژی سیستم گرمایشی در شرایط اضطراری و در مواقعی که هوا بسیار سرد است، تعبیه شده است.

وی افزود: سیستم حرکتی اتوبوس کاملاً مستقل از گازوئیل عمل می کند و حتی اگر این مخزن به طور کامل خالی باشد، سیستم گرمایشی اتوبوس می تواند از طریق برق تأمین شود.

درستی تأکید کرد: استفاده از گازوئیل در سیستم گرمایشی تنها به عنوان یک آبشن در شرایط خاص در نظر گرفته شده است و برخی از انتقادات مطرح شده در این زمینه، بر اساس اطلاعات نادرست و غیرکارشناسی استوار است.

9 مزیت بزرگ اتوبوس برقی چینی درمقایسه با اتوبوس ایرانی شتاب

مدیرعامل اسبق شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) در پاسخ به این سؤال که ورود اتوبوس های برقی تا چه میزان می تواند در کاهش آلودگی هوای تهران مؤثر باشد، متذکر شد: تزریق اتوبوس های برقی به ناوگان حمل و نقل عمومی، قطعاً گامی مهم در راستای کاهش آلودگی به شمار می رود اما برای دستیابی به حداکثر بازدهی، نیاز است زیرساخت های لازم، به ویژه شبکه برق رسانی مناسب، به طور کامل توسعه یابد.

به گفته وی اگر بتوانیم این زیرساخت ها را به درستی و اصولی ایجاد کنیم، شاهد کاهش چشمگیر آلودگی هوا در پایتخت خواهیم بود.

درستی با اشاره به اینکه باید به دقت میزان مصرف انرژی اتوبوس های برقی جدید بررسی شود، خاطرنشان کرد: این بررسی های کارشناسانه مشخص خواهد کرد که آیا راهکارهایی برای مدیریت مصرف انرژی در ساعات اوج مصرف برق وجود دارد یا خیر.

مدیرعامل اسبق متروی تهران درباره امکان استفاده از تجربیات سایر کشورها اظهار کرد: تجربیات کشورهایی مانند چین، به ویژه شهر پکن که در گذشته یکی از آلوده ترین شهرهای جهان محسوب می شد، می تواند بسیار ارزشمند و راهگشا باشد. پکن با اجرای طرح برقی سازی گسترده ناوگان حمل و نقل عمومی، شاهد کاهش قابل توجه آلودگی هوا بوده است. آن ها با ارائه بسته های تشویقی و فراهم آوردن زیرساخت های مورد نیاز، موفق شدند مردم را به استفاده از خودروهای برقی ترغیب کنند.

وی اضافه کرد: امروزه، وضعیت آلودگی هوای پکن به مراتب بهتر از گذشته است و این نشان دهنده تأثیر مثبت برقی سازی حمل و نقل عمومی است. ما باید با بررسی دقیق تجربیات سایر کشورها و با برنامه ریزی صحیح، به سمت برقی سازی ناوگان حمل و نقل عمومی تهران حرکت کنیم.

انتهای پیام/