12 سوال عضو شورای شهر از زاکانی در مورد سرانجام ون های سهمیه ای پایتخت

به گزارش ایسنا، جعفر تشکری هاشمی در ابتدای طرح سوال خود در جلسه علنی شورای شهر تهران با بیان اینکه 12 سوال از شهردار تهران در موضوع سرانجام ون های سهمیه وزارت کشور مطرح کردم، گفت: وزارت کشور در سال 1401 اقدام به توزیع سهمیه 5000 ون بین شهرداری ها کرده است که سهمیه تهران 630 ون بوده و با وجود رونمایی از این ون ها و با وجود واریز کامل و حتی بیش از حد نیاز، تنها 252 ون به شهرداری تهران تحویل داده شده است و ون های تحویلی هم مورد بهره برداری غیر اصولی و یا غیرقابل بهره برداری قرار گرفته است.

وی با بیان اینکه دو مرتبه در مورد این ون ها نامه نگاری کردم و به شهرداری تذکر دادم اما رویه اصلاح نشد و پس از آن در قالب سوال این موضوعات را مطرح کردم ، اظهار کرد: با توجه به اینکه قیمت هر دستگاه ون بر اساس ماده 4 قرارداد بین وزارت کشور و شرکت خودروساز برابر با یک میلیارد و بیست میلیون تومان بوده است، بر همین اساس نیز سهم 30 درصدی شهرداری تهران برای 630 دستگاه حدود 193 میلیارد تومان می شود که توجیه سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور برای درخواست واریز مبلغ 277 میلیارد تومان و دلیل پذیرش این موضوع از طرف شهرداری چه بوده است؟

تشکری هاشمی اظهار کرد: با وجود اینکه طبق تصریح نامه شماره 23278 مورخ 1401.8.11 سازمان شهرداری ها و دهیاری ها، تعداد ون در نظر گرفته شده برای شهرداری تهران 630 دستگاه بوده و شهرداری در زمان مقتضی نسبت به واریز مبلغ اعلام شده در نامه مذکور اقدام نموده است، دلیل عدم تحویل کامل ناوگان تخصیص یافته در طی 2 سال گذشته چیست؟ و شهرداری تهران چه اقدامات مؤثری برای تسریع دریافت این ناوگان به انجام رسانده است؟

عضو شورای شهر تهران ادامه داد: همچنین تعداد ون ها 630 دستگاه بود که دلیل عدم تحویل ناوگان کامل چه بوده است؟ چرا واریز 200 میلیون تومان اضافه تر از مبلغ در نظر گرفته شده واریز شده؟ و تاکنون چه اقدامانی برای عودت آن انجام دادید؟ دلیل عدم به کارگیری ون ها چیست؟ به کارگیری تعدادی از ون ها از آبان ماه 1402 در شاتل سرویس و تحویل اداره این ون ها به یک شرکت جای سوال است و دلیل نقض وزارت کشور چه بوده؟ چرا بهره برداری از این ون ها به معاونت مالی سپرده شده است؟ با چه اسنادی بهره برداری از ون ها به شرکت هایی که موضوع فعالیت شان در حوزه فناوری بوده و از تاکسیرانی مجوز نداشته واگذارشده است؟ و دلیل نقض دستورالعمل وزارت کشور در مورد نحوه واگذاری چه بوده است؟

وی ادامه داد: چرا بخش اعظمی از ناوگان در پارکینگ معطل مانده است؟ علت این که ناوگان ون مورد بحث از طریق ترک تشریفات قانونی و بدون انعقاد قرارداد و حتی بدون تعریف رابطه مالی مشخص به دو شرکت گسترش فناوری «کاشان تجارت و شرکت تجارت الکترونیک پارس شهروند» واگذار شده، چه بوده است؟ و میزان درآمدها و هزینه های ناوگان تاکسی ون مورد بحث و تعداد مسافر جابجا شده با این ناوگان در این دو سال از واگذاری چه قدر بوده است؟ و این فعالیت های هر چند اندک تحت نظر چه واحدی از واحدهای شهرداری صورت پذیرفته؟

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران گفت: همچنین درخواست دارم تا در خصوص صحت و سقم اخبار منتشره مبنی بر مفقود شدن تعدادی از ون ها در جریان خدمت رسانی به مراسم پیاده روی اربعین حسینی (ع) و همچنین عدم پوشش بیمه ای ناوگان و عدم ارائه خدمات گارانتی از سوی شرکت خودروساز و خساراتی که در این مدت به ناوگان وارد شده است، توضیح داده شود.

تشکری هاشمی افزود: از شهردار می خواهم به تفکیک این سوالات را به دقت پاسخ دهند.

مهدی چمران در واکنش به سخنان تشکری گفت: به نیت 12 امامُ 12 سوال نیز مطرح شده که از شهردار می خواهیم پاسخ دهد که زاکانی در پاسخ گفت:«انشالله روز قیامت نیز سوالات به این راحتی بود.»

انتهای پیام