چگونه مرگ و میر در بزرگراه های تهران کاهش می یابد؟

به گزارش ایرنا، سرهنگ احسان مومنی روز دوشنبه در گفتگویی در خصوص بررسی آمار فوتی های رانندگی در بزرگراه های پایتخت اظهار کرد: در بررسی تصادفات بزرگراهی شهر تهران در 6 ماهه امسال 188 نفر در اثر بی احتیاطی و عدم رعایت قوانین و مقررات جان خود را از دست داده اند که اگر بخواهیم به صورت روزانه این آمار را بررسی کنیم، روزی یک نفر در محورهای بزرگراهی در شهر تهران جان خود را از دست داده است.

وی ادامه داد: از مجموع کل تصادفات، 63 درصد از فوتی های شهر تهران در محورهای بزرگراهی اتفاق می افتد وسه هزار و 732 نفر مصدوم حوادث رانندگی در صحنه را داشته ایم که روزی حدود 20 نفر را شامل می شود.

به گفته سرهنگ مومنی، همچنین در 6 ماهه سال جاری 17 هزار و 839 کروکی تصادف تنظیم شده است که روزانه 100 کروکی را شامل می شود.

وی اضافه کرد: 19 درصد از تصادفات منجر به مرگ در محورهای بزرگراهی مربوط به رانندگان خودرو و سرنشینان آن، 41 درصد مربوط به موتورسواران و 40 درصد نیز مربوط به عابرین پیاده است.

معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: با توجه به آمار 40 درصدی تصادفات فوتی عابرین پیاده باید به این نکته اشاره کرد که عابرین پیاده حق تردد در بزرگراه ها را نداشته و برای عبور از عرض بزرگراه ها باید از پل های هوایی و زیرگذرها استفاده کنند؛ عبور غیرایمن و غیر مجاز عابرین پیاده از سطح محورهای بزرگراهی باعث شده که 40 درصد از مرگ و میر مربوط به عابرین پیاده شود که اگر این عابرین این موضوع را رعایت می کردند مسلما این امار بسیار کاهش پیدا می کرد.

وی یادآور شد: در این آمار 41 درصد مربوط به موتورسواران است که توصیه همیشگی پلیس این است که راکبین موتور سیکلت با توجه به وضعیت سرعت در بزرگراه ها خصوصا محورهای شمالی به جنوبی مانند بزرگراه امام علی (ع)، شهید چمران، ستاری که شیب دار هستند از تردد در محورهای بزرگراهی خودداری کنند.

سرهنگ مومنی این را هم گفت: در محورهای بزرگراهی بدلیل سرعت زیاد خودروها یا موتورسیکلت با آنها برخورد دارد و یا اینکه خودروها به شدت با موتورسواران برخورد می کنند که باعث مرگ این افراد می شود.