فرسودگی 55 درصدی آمبولانس های کشور؛ غفلت مدیران و همت خیران

سازمان اورژانس کشور به عنوان یکی از مهمترین سازمان های خدمت رسان با مشکلات فراوانی دست و پنجه نرم می کند که مهمترین آنها، فرسودگی عجیب ناوگان آمبولانس و کمبود نیروی انسانی کارآزموده است؛ این در شرایطی رخ داده که حوادث مختلف در کشور ما رخ می دهد و نیاز به خدمت رسانی اورژانس در بازه های زمانی مختلف افزایش پیدا می کند.

علاوه بر این در ماه هایی از سال به دلیل افزایش سفرها، تصادف های جاده ای رخ می دهد که اورژانس پای کار انتقال مصدومان این حوادث به مراکز درمانی است. در زمان هایی مانند آلودگی هوا در پایتخت و کلانشهرها نیز، نیروهای اورژانس کشور در میادین اصلی شهرها مستقر می شوند و حواس شان به همه چیز هست. در مناسبت ها و مراسمی مانند اربعین و مسابقه های فوتبال نیز اورژانسی ها حضور دارند.

اما وضعیت ناوگان اورژانس در طول سال ها بر اساس برنامه ریزی مدون و صحیحی به روز رسانی نشده و شاید برخی خریدها در گذشته نیز مناسب نبوده که اکنون آمبولانس های خریداری شده در گذشته، دچار مشکلاتی شده اند.

وضعیت ناوگان اورژانس چطور است؟

بابک یکتاپرست «سخنگوی سازمان اورژانس کشور» در گفت وگو با پژوهشگر ایرنا درباره وضعیت ناوگان اورژانس می گوید: اکنون سازمان اورژانس کشور تعداد 5 هزار و 500 آمبولانس در اختیار دارد که 3 هزار مورد فرسوده است و بیش از 15 سال عمر دارد و این در حالی ست که آمبولانس ها با وجود 3 شیفت کار در 24 ساعت، بعد از 10 سال باید از رده خارج شوند.
در سال های گذشته آمبولانس های دیزل وارد کشور شد، اما در کشور ما به دلایل مختلفی مانند سوخت و آب و هوا، این آمبولانس ها دچار مشکلات موتوری شدند و هر بار تعمیر موتور آمبولانس ها حدود 200 میلیون تومان هزینه در بر دارد.

اکنون سازمان اورژانس کشور تعداد 5 هزار و 500 آمبولانس در اختیار دارد که 3 هزار دستگاه فرسوده است و بیش از 15 سال عمر دارد

وی ادامه می دهد: در زمینه موتورلانس ها وضعیت بهتر است و حدود 480 موتورلانس در کشور داریم که 200 مورد در تهران موجود هستند. موتورلانس ها برای فرار از ترافیک وارد ناوگان اورژانس کشور شد. البته در برخی شهرها مانند یزد که کوچه های باریک دارند نیز از موتورلانس ها استفاده می شود. گاهی در برخی مناطق و برخی روزها مانند نوروز، حجم ترافیک به حدی است که به هیچ عنوان آمبولانس ها قابلیت تردد ندارند.

یکتاپرست می گوید: همچنین در مناطقی که حتی امکان عبور موتورلانس نیز وجود ندارد، اورژانس دونده ایجاد شده است. اورژانس دونده در مناطقی مانند بازار تهران شکل گرفته که تجهیزات لازم را در اختیار دارند و به دلیل ازدحام جمعیت، به سرعت خود را به صورت پیاده به موقعیت اعلام شده می رسانند.

سخنگوی سازمان اورژانس کشور ادامه می دهد: تعداد اتوبوس آمبولانس ها نیز در کشور 82 مورد است. در برخی برنامه ها و مراسم، از اتوبوس آمبولانس به عنوان درمانگاه استفاده می شود. همچنین در تصادف های زنجیره ای یا حوادث انفجاری و حوادثی که آوار دارد یا تعداد مصدومان در آنها بالاست یا برنامه های جمعیتی مانند اربعین یا مسابقه های فوتبال از اتوبوس آمبولانس ها استفاده می شود. در این اتوبوس آمبولانس ها هم زمان می توان به 10 تا 11 نفر خدمت رسانی کرد.

یکتاپرست می گوید: در کل کشور 63 مرکز اورژانس داریم که هر کدام از مراکز حداقل یک اتوبوس آمبولانس دارند و در تهران یا کلانشهرها تعداد اتوبوس آمبولانس های موجود بیشتر است. البته از نظر اتوبوس آمبولانس در ناوگان اورژانس اکنون مشکلی وجود ندارد و عمده مشکلات در زمینه آمبولانس ها است.

خیران سلامت به داد اورژانس رسیدند

سخنگوی سازمان اورژانس کشور می گوید: به تازگی خیران به کمک اورژانس آمده اند که به طور مثال هفته گذشته یکی از خیران، 130 میلیارد تومان به ناوگان اورژانس کمک مالی کرد که بدین وسیله، 10 آمبولانس و 10 موتورلانس خریداری شد و همچنین موتور 10 آمبولانس قدیمی به طور کامل تعویض شد. به این ترتیب ناوگان اورژانس بابل یکی از بهترین ناوگان ها از لحاظ آمبولانس محسوب می شود.

وی ادامه می دهد: خیران تعهد داده اند که تا هزار میلیارد تومان برای خرید آمبولانس کمک کنند که اولویت بعدی این شخص، استان مازندران و سپس استان سیستان و بلوچستان است. همچنین سایر خیران نیز وارد این حوزه شده اند و قرار است برای بهبود وضعیت ناوگان اورژانس کمک کنند.

به تازگی خیران به کمک اورژانس آمده اند که به طور مثال هفته گذشته یکی از خیران، 130 میلیارد تومان به ناوگان اورژانس کمک مالی کرد که بدین وسیله، 10 آمبولانس و 10 موتورلانس خریداری شد و همچنین موتور 10 آمبولانس قدیمی به طور کامل تعویض شد

یکتاپرست می گوید: البته وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی نیز از ابتدای حضور خود در وزارت بهداشت، توجه ویژه ای به اورژانس داشته و طرح هایی برای به روز رسانی ناوگان فرسوده اورژانس وجود دارد. کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی نیز به این موضوع توجه کرده و بر اساس قانون باید یک درصد هزینه خرید و فروش خودرو برای خرید آمبولانس در اختیار سازمان اورژانس کشور قرار بگیرد. در یک بازه زمانی این اتفاق رخ داد، اما در چند سال اخیر این اتفاق نیفتاد و امیدواریم باز هم این شرایط برقرار شود تا حداکثر تا یک سال آینده بتوانیم ناوگان اورژانس کشور را تجهیز کنیم.

جمع بندی

سازمان اورژانس کشور در شرایطی پای ثابت حوادث و تصادف ها ایستاده که نتوانسته تیماری برای زخم های پیکر خود پیدا کند. اگر سازمان شدن اورژانس کشور را نقطه عطفی برای آن بدانیم، ادامه مسیر در سال های اخیر چندان رو به رشد نبوده است. ارتقای زیرساخت ها، تجهیزات و آمبولانس ها از جمله نیازهای حیاتی این سازمان است که هر مصدوم یا بیماری روزی گذرش به تلفن سه رقمی 115 خواهد افتاد.

وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی در دوره جدید با مشکلات فراوانی دست به گریبان است که شاید مسائلی مانند دارو، وضعیت پرستاران و دستیاران پزشکی در اولویت های اول باشد؛ اما غفلت گذشتگان از به روز رسانی و تجهیز به هنگام ناوگان اورژانس کشور، یکی از آن پاشنه آشیل هایی است که در صورتی که مسئولان کنونی باید قبل از ان که نظام سلامت زمین گیر شود، تدبیر کار داشته باشند.